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Testo: <blockquote data-quote="newbeetle3" data-source="post: 1939972" data-attributes="member: 6530">Allora provo a spiegarti in maniera più semplice possibile (ci provo :-) ) quello che puoi fare.Prima di tutto quello che vuoi fare con ledge 705 lo puoi fare e qui non ci piove, il problemaè il come. Veniamo al dunque. Garmin ha un proprio programma di utilizzo per lo studio dei percorsi a tavolino (che installi su pc, cè anche per Mac) e su chiama MAPSOURCE. Questultimoti da la possibilità di sviluppare qualsiasi percorso ma preso così da solo in pratica non te ne fainiente. Cosa occorre?? La cartografia.. come ti ho scritto sopra, senza quella lEdge è inutile.Veniamo al come utilizzarla. Per bdc TASSATIVAMENTE occorre (a mio parere) avere le City Navigator,queste ultime per capirsi sono le stesse dei navigatori per auto come informazioni, quindi a livellostradale le più attendibili. Qui se ti fai il percorso e lo trasferisci alledge, questultimo nellautorouting(perdonami il termine tecnico che sarebbe il come ledge ti guida quando sei in bici) è il piùpreciso, cosa che maledettamente non avviene nelle Land Navigator che sono mappe topografiche(quindi con linee di livello per le altitudini) e che avrebbero anche (anzi, hanno) la rete stradale alsuo interno. Se tu sviluppi il tuo percorso on le Land (dato che hanno come dicevamo tutto), quandoledge fa lautorouting in bici ti fa passare magari per uno sterrato assurdo.. lerrore però non lofa ledge ma è della maleinterpretazione della cartografia Land su Mapsorce dal computer, eccoperchè necessiterebbero 2 mappe City + Land. Se poi come giustamente hai notato la parte altimetrica come informazione la ricavi anche da siti esterni cosa fattibilissima.Veniamo ora allinghippo software di Garmin. MapSource sul computer ha 2 possbilità di base..il suo formato oppure il più comunissimo gpx file generico di navigazione. Lege però il gpxnon se lo fila e vuole soltanto il SUO formato che è il tcx. MapSource quando sviluppi un itinerarioad esempio sulle City Nav lo esporta direttamente alledge (via cavo usb) in tcx.Se tu estrapoli esternamente un itinerario come ad esempio su google Earth ha il suo formato che è ilkml a questo punto devi trovare il modo per farlo digerire alledge. Qui cè un altro programmino cheho trovato gratuitamente ed è il TCX CONVERTER che ti porta appunto ad avere la traccia tcx da dare alledge.Il tutto però non lho provato sul campo (io ho le due mappe) ed è da vedere quanto può esser preciso.Io come ti ho detto le ho entrambi City e Nav e come waypoint (vedendo laltitudine sulle Land)metto ad esempio il nome della vetta con la quota in modo tale che quando sono in bici so quantomi manca alla vetta <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> è una soluzione semplice e funzionale.In sostanza ti posso dire che una volta che uno impara a sfruttare al meglio ledge, hai davvero tuttoed in maniera funzionantissima alla perfezione, però non è facile imparare allinizio.. mi son fatto un discretocxxo allinizio :-)</blockquote>

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