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Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 4260159" data-attributes="member: 11324"><p>No aspetta, stai facendo confusione.</p><p> </p><p>Ciò che hai montato sul raggio della ruota e sulla pedivella son due magneti passivi.</p><p>I sensori (ovvero dei microswitch) sono contenuti in quell'aggeggio di plastica con il braccetto che monti sul carro della bici. Tipicamente con il Garmin è unico : il braccetto legge la velocità misurando i passaggi del magnete sul raggio. La zona circolare sul lato opposto del vano batteria invece legge la cadenza misurando i passaggi del magnete posto sulla pedivella.</p><p>I magneti devono essere allineati e a una distanza opportuna per funzionare (direi non più di mezzo cm).</p><p> </p><p>Per verificare che funzionino devi, come dicevo, premere il bottone bianco e poi provare a far girare ruota e/o pedivella e verificare che il led lampeggi rosso o verde (lo fa per una trentina di secondi, poi devi di nuovo ripremerlo).</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 4260159, member: 11324"] No aspetta, stai facendo confusione. Ciò che hai montato sul raggio della ruota e sulla pedivella son due magneti passivi. I sensori (ovvero dei microswitch) sono contenuti in quell'aggeggio di plastica con il braccetto che monti sul carro della bici. Tipicamente con il Garmin è unico : il braccetto legge la velocità misurando i passaggi del magnete sul raggio. La zona circolare sul lato opposto del vano batteria invece legge la cadenza misurando i passaggi del magnete posto sulla pedivella. I magneti devono essere allineati e a una distanza opportuna per funzionare (direi non più di mezzo cm). Per verificare che funzionino devi, come dicevo, premere il bottone bianco e poi provare a far girare ruota e/o pedivella e verificare che il led lampeggi rosso o verde (lo fa per una trentina di secondi, poi devi di nuovo ripremerlo). Massimo [/QUOTE]
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