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<blockquote data-quote="carbal54" data-source="post: 5509725" data-attributes="member: 19851"><p>[MENTION=61060]arwen[/MENTION]</p><p></p><p>Seguire un percorso si puo' fare sia con l'810 che col 520 che col 25.</p><p>Se fai tanto fuoristrada io farei anche un pensierino agli eTrex, hanno il grosso vantaggio di usare batterie AA</p><p></p><p>Il vantaggio dell'810 sono le mappe, ma, in fuoristrada, non e' che aiutino piu' di tanto, il 90% dei sentieri che frequento io, le svolte sono obbligate. Su strada invece la mappa aiuta e molto.</p><p></p><p>Il sensore velocita' non e' indispensabile, la velocita'/distanza misurata dal GPS e' abbastanza precisa. Certo che se fai spesso gallerie e/o boschi fitti, il segnale si degrada sino ad essere inutilizzabile.</p><p></p><p>carlo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="carbal54, post: 5509725, member: 19851"] [MENTION=61060]arwen[/MENTION] Seguire un percorso si puo' fare sia con l'810 che col 520 che col 25. Se fai tanto fuoristrada io farei anche un pensierino agli eTrex, hanno il grosso vantaggio di usare batterie AA Il vantaggio dell'810 sono le mappe, ma, in fuoristrada, non e' che aiutino piu' di tanto, il 90% dei sentieri che frequento io, le svolte sono obbligate. Su strada invece la mappa aiuta e molto. Il sensore velocita' non e' indispensabile, la velocita'/distanza misurata dal GPS e' abbastanza precisa. Certo che se fai spesso gallerie e/o boschi fitti, il segnale si degrada sino ad essere inutilizzabile. carlo [/QUOTE]
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