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Testo: <blockquote data-quote="frejus82" data-source="post: 5762221" data-attributes="member: 12711">Prima di tutto devi usare la dinamometrica per serrare entrambi uguali a 40 nm. Ogni volta che cambi batterie devi calibrare gli angoli. Ti appare una scritta sul display, pedli per qualche secondo a 80 rpm e il gioco è fatto.L'unica altra cosa è che ogni volta prima di partire ti devi fermare con pedali paralleli al terreno e clikkare su calibra (dipende da che device hai). Quando ti esce che è eseguito con successo parti.Il fatto che a qualcuno queste 3 cose sembrino complicate mi fa cadere gli zebedei per terra....</blockquote>