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Garmin Vector: lo ha già qualcuno?
Testo
<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 5124669" data-attributes="member: 5806"><p>Riformulo.</p><p>Il punto non è che sei 45/55, perchè questo non costituirebbe affatto un problema che è invece avere 45/55 magari se vai a FL, 55/45 da stanco sopra le 3h e 50/50 quando spingi a fondo in salita, quando già diventa un problema avere una misurazione con un margine oltre il +/-2%.</p><p> </p><p>Non è un problema relativo ad una distribuzione, fosse anche 25/75, asimmetrica, quanto il non avere la certezza che il 250W che leggiamo sia sotto o sovrastimato perchè stiamo andando a 60 rpm mentre a 90 sarebbe diverso.</p><p> </p><p>Ripeto, se poi sei sicuro di avere la medesima differenza in qualsiasi situazione oppure sai come leggere i dati in base alle situazioni, puoi accontentarti di un sistema monolaterale che moltiplica x 2.</p><p> </p><p>Se la rilevazione non è precisa entro certi termini, si leggono numeri con poco senso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 5124669, member: 5806"] Riformulo. Il punto non è che sei 45/55, perchè questo non costituirebbe affatto un problema che è invece avere 45/55 magari se vai a FL, 55/45 da stanco sopra le 3h e 50/50 quando spingi a fondo in salita, quando già diventa un problema avere una misurazione con un margine oltre il +/-2%. Non è un problema relativo ad una distribuzione, fosse anche 25/75, asimmetrica, quanto il non avere la certezza che il 250W che leggiamo sia sotto o sovrastimato perchè stiamo andando a 60 rpm mentre a 90 sarebbe diverso. Ripeto, se poi sei sicuro di avere la medesima differenza in qualsiasi situazione oppure sai come leggere i dati in base alle situazioni, puoi accontentarti di un sistema monolaterale che moltiplica x 2. Se la rilevazione non è precisa entro certi termini, si leggono numeri con poco senso. [/QUOTE]
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