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Testo: <blockquote data-quote="marmoreancat" data-source="post: 5139483" data-attributes="member: 48788">L'ho letto in qualche blog e mi sembrava una cosa sensata...fai la calibrazione senza esercitare pressioni sui pedali paralleli al terreno...mi aspetto che diano delle risposte simili......la mia cronaca semiseria (è chiaro che in griglia ho sbagliato tutto io, i vector c'entrano poco...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />) è semplicemente la delusione di uno che prima di procedere all'acquisto ha letto, si è informato, ha considerato la propria dotazione tecnologica, ha deciso di prendere QUEL PM, ha investito anche nei mezzi "necessari" per installarli, ha seguito con la massima attenzione le specifiche di installazione e montaggio e poi...è rimasto deluso nell'applicazione pratica...Senza pensare poi al fatto che quell'uno, in queste cose, è un fan del "plug&play"...a cui, per mutuare il gergo automobilistico, piace prendere la macchina, girare la chiave e andare dove vuole arrivare, senza gioire se la coppia del motore entra a bassi regimi, se il rapporto di compressione è 16.5 o se le sospensioni sono autolivellanti...</blockquote>

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