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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2996007" data-attributes="member: 14308">una domanda tecnicavisto che ho deciso di correre con le ruote in alluminio e copertoncini (danno bello ma qui a Lecco anche oggi doveva essere bello e invece piove, solito temporale) mi sto ponendo il dubbio se usare i copertoncini vecchi (l'anteriore ha 6/7000 km... buono stato ma ha 2 anni il posteriore ne ha 3000 ma se pur non spiattellato presenta alcuni taglietti dovuti credo a vetri o oggetti.... mai bucato) oppure montare i copertoncini nuovi che non potrò nè rodare nè testare più di tanto prima della garaovvio stessa marca e modello vedrestein fortezza tricomp con cui mi sono sempre trovato strabenevoi che fareste <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />?il dubbio nasce dalla consapevolezza che quelli vecchi sono sicuramente più soggetti a forature e se piovesse la tenuta è un po' precaria, quelli nuovi al contrario sono vergini e quindi magari hanno un filo di grip in meno e soprattutto potrebbero nascondere difetti aumentando il rischio di pizzicatureparanoie?! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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