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GF SPORTFUL - FELTRE 16.06.2019 - 25ª edizione
Testo
<blockquote data-quote="Violator" data-source="post: 6436107" data-attributes="member: 72401"><p>I pedaggi sui passi non fermerebbero il traffico, ma farebbero fare un po' di cassa ai comuni (e per qualcuno di questi sarebbe anche cosa giusta).</p><p>Una delle poche strade a pedaggio che conosco qui nel nordest è quella delle 3cime. Andate a vedervi le colonne kilometriche che si creano per salire, nonostante la cifra che paga ogni singola auto di 30€ (TRENTA EURO).</p><p>Le strade sono di tutti, c'è poco da fare. Io paragono l'invasione turistica delle Dolomiti degli ultimi anni a quella che sta subendo Venezia.</p><p>Sui giornali locali, negli ultimi tempi si è molto dibattuto sul fatto che praticamente per i mesi estivi ogni finesettimana sulle Dolomiti ci sono zone che subiscono chiusure di strade e passi per dare spazio ad eventi ciclistici di tutti i tipi. Con tutti i pro e contro che ne possono derivare. Le opportunità quindi ci sono.</p><p>è utopia pensare che le strade diventino di proprietà sola ed esclusiva di ciclisti. </p><p>Ma non è accettabile invece pensare che i lorsignori della Sportful Dolomiti Race non siano capaci di imporsi sulle autorità locali per tenere chiuse per 6 ore strade come il Manghen (ovvero un sentiero asfaltato in mezzo al nulla più assoluto) e il Rolle (strada importante, ok, ma comunque il Primiero ci fa i suoi bei denari con questa manifestazione, per mezza giornata all'anno potrebbe chiudere un occhio).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Violator, post: 6436107, member: 72401"] I pedaggi sui passi non fermerebbero il traffico, ma farebbero fare un po' di cassa ai comuni (e per qualcuno di questi sarebbe anche cosa giusta). Una delle poche strade a pedaggio che conosco qui nel nordest è quella delle 3cime. Andate a vedervi le colonne kilometriche che si creano per salire, nonostante la cifra che paga ogni singola auto di 30€ (TRENTA EURO). Le strade sono di tutti, c'è poco da fare. Io paragono l'invasione turistica delle Dolomiti degli ultimi anni a quella che sta subendo Venezia. Sui giornali locali, negli ultimi tempi si è molto dibattuto sul fatto che praticamente per i mesi estivi ogni finesettimana sulle Dolomiti ci sono zone che subiscono chiusure di strade e passi per dare spazio ad eventi ciclistici di tutti i tipi. Con tutti i pro e contro che ne possono derivare. Le opportunità quindi ci sono. è utopia pensare che le strade diventino di proprietà sola ed esclusiva di ciclisti. Ma non è accettabile invece pensare che i lorsignori della Sportful Dolomiti Race non siano capaci di imporsi sulle autorità locali per tenere chiuse per 6 ore strade come il Manghen (ovvero un sentiero asfaltato in mezzo al nulla più assoluto) e il Rolle (strada importante, ok, ma comunque il Primiero ci fa i suoi bei denari con questa manifestazione, per mezza giornata all'anno potrebbe chiudere un occhio). [/QUOTE]
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