Da tempo che ho nel mirino la TCR Advanced pro..la cosa che mi frena e' la misura ...io uso un telaio 56 come orizzontale ma le misure il "salto" piu grosso lo fa proprio tra la M(55) e M/L(57),io starei nel mezzo...considerato le altre misure,tipo altezza tubo sterzo mi orienterei piu sulla ml..ma 57 orizzontale e' troppo lunga...
Le vostre esperienze?
Se vuoi una 56 vai tranquillo sulla M, poi recuperi 1 cm con la pipa. Se hai le geometrie della attuale tua bici, prova a confrontare stack e reach per vedere le differenti impostazioni in altezza.
In effetti, anche se il tubo sterzo della TCR non è in assoluto bassissimo, l'altezza di stack è tuttavia molto bassa e racing, più bassa di un Cannondale Evo/caad (almeno sulla taglia S, 53.5 di orizzontale).
Io ero messo uguale, provengo da una Bianchi infinito taglia 56 e con la TCR taglia M mi sono trovato benela M piccola la ML grande..mi sa che dovrò abbandonare l'idea..
ciao,
L'unica cosa che ho cambiato sono state le coperture (i tubeless di serie gavia slr sono pietosi, duri come il legno e nn tengono un tubo, ho poi montato Michelin power comp...tutt'altra storia!)
Sembra quasi che parliamo di gomme diverse eppure....
Non mi sembrano proprio pietosi,capisco che ci possa essere di meglio ma per la mia esperienza, dove non ho mai cercato di risparmiare proprio sulle gomme, posso dire di avere trovato un certo feeling (per adesso provate solo sull'asciutto). In discesa vado abbastanza bene e da quando ho la TCR ho migliorato i miei tempi nelle discese affrontate e fatto diversi KOM dalle mie parti nel Bolognese. Come ho già detto, tutto questo senza l'impressione di rischiare ad ogni curva.La bici sicuramente aiuta molto, prima la Bianchi Infinito era un po' più "ballerina", ma se avesse delle coperture pietose forse non starei così tranquillo. I Michelin Power comp che menzioni sono anche Tubeless?
ciao,
L'unica cosa che ho cambiato sono state le coperture (i tubeless di serie gavia slr sono pietosi, duri come il legno e nn tengono un tubo, ho poi montato Michelin power comp...tutt'altra storia!)
Sembra quasi che parliamo di gomme diverse eppure....
Non mi sembrano proprio pietosi,capisco che ci possa essere di meglio ma per la mia esperienza, dove non ho mai cercato di risparmiare proprio sulle gomme, posso dire di avere trovato un certo feeling (per adesso provate solo sull'asciutto). In discesa vado abbastanza bene e da quando ho la TCR ho migliorato i miei tempi nelle discese affrontate e fatto diversi KOM dalle mie parti nel Bolognese. Come ho già detto, tutto questo senza l'impressione di rischiare ad ogni curva.La bici sicuramente aiuta molto, prima la Bianchi Infinito era un po' più "ballerina", ma se avesse delle coperture pietose forse non starei così tranquillo. I Michelin Power comp che menzioni sono anche Tubeless?
No. Michelin solo copertoncino. Coi tubeless per corsa ho chiuso per un po'. Troppi gli svantaggi per me SULLA BDC rispetto ai vantaggi. Di gran lunga. I tubeless li monto sulla mtb da circa 15 anni con immensa soddisfazione. Poi scusa ma mi parli di coperture top e nn conosci i Michelin che ho menzionato?? O la tua era una domanda retorica?
Nn hai mai provato i gavia sul bagnato? Beh provali e poi auguri!!! Basta l'umido. Poi se mi dici ancora che sono buoni... :D :D
Vedremo col bagnato, speriamo non siano saponette.No. Michelin solo copertoncino. Coi tubeless per corsa ho chiuso per un po'. Troppi gli svantaggi per me SULLA BDC rispetto ai vantaggi. Di gran lunga. I tubeless li monto sulla mtb da circa 15 anni con immensa soddisfazione. Poi scusa ma mi parli di coperture top e nn conosci i Michelin che ho menzionato?? O la tua era una domanda retorica?
Nn hai mai provato i gavia sul bagnato? Beh provali e poi auguri!!! Basta l'umido. Poi se mi dici ancora che sono buoni... :D :D
I copertoni che avevo prima erano i Continental GP4000S2 e i Michelin pro race, poi ho avuto l'esperienza delle Zipp con tubolari tufo e anche lì mi sono trovato bene. I tuoi non li ho mai provati,nel caso cambiassi idea sul tubeless ci farò un pensierino.
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Da tempo che ho nel mirino la TCR Advanced pro..la cosa che mi frena e' la misura ...io uso un telaio 56 come orizzontale ma le misure il "salto" piu grosso lo fa proprio tra la M(55) e M/L(57),io starei nel mezzo...considerato le altre misure,tipo altezza tubo sterzo mi orienterei piu sulla ml..ma 57 orizzontale e' troppo lunga...
Le vostre esperienze?
Se vuoi una 56 vai tranquillo sulla M, poi recuperi 1 cm con la pipa. Se hai le geometrie della attuale tua bici, prova a confrontare stack e reach per vedere le differenti impostazioni in altezza.
In effetti, anche se il tubo sterzo della TCR non è in assoluto bassissimo, l'altezza di stack è tuttavia molto bassa e racing, più bassa di un Cannondale Evo/caad (almeno sulla taglia S, 53.5 di orizzontale).
Anche io sempre avuto 56 e prima di prendere la TCR ho letto decine e decine di forum in tutte le lingue. Le taglie Giant sono parecchio strambe,sono daccordo tutti. Alla fine mi sono buttato e ho dato retta alle tabelle Giant con la ML,ma ho dovuto mettere la pipa da 100 perché la 110 era troppo,adesso è veramente perfetta.
Scusa e prendere ML e mettere un attacco corto? Non sarà il massimo, ma sicuramente meglio degli spessori tra attacco e serie sterzo.Vedi già questo non coincide...due persone che hanno come misura 56 tradizionale uno mi dice vai di M tranquillo...e te mi dici vai di ML...
come geometrie...sarei tentato piu dalla ML con tubo piantone di 50mm e tubo sterzo di 168mm(a me piace una posizione rilassata,non racing)..però l'orizzontale di 57 e' troppo lungo...la M..mi sembra piccola...tubo piantone di 47mm...tubo sterzo addirittura di 148mm...implicherebbe una serie infinita di spessori sotto l'attacco..esteticamente orribile e secondo me anche pericolosa...bisogna che trovi uno che me le faccia provare..
Scusa e prendere ML e mettere un attacco corto? Non sarà il massimo, ma sicuramente meglio degli spessori tra attacco e serie sterzo.
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Oh prendere la M e recuperare un po di elasticità dedicando un paio dore la settimana allallungamento???? Io sono 190 cm, ho una M/L con pipa da 130 senza spessori. Lultimo aggettivo che mi viene per definire la bici è scomoda. Anzi, trovo scomodo star più su e prendere più aria..
Ma il ride Sense c'è anche sulla defy 2018? Non lo trovo tra le indicazioni sul sito. E poi, fa solo funzione cadenza oppure, se montassi un magnete sulla ruota posteriore, potrebbe farmi anche da sensore velocità?Sulla funzionalità del sensore di cadenza non aggiungo niente a quanto avrai già letto, per me è utile verificare le diverse sensazioni e riscontri cronometrici alle diverse cadenze. Insieme alle pulsazioni è il parametro che guardo maggiormente. Poi vado piano lo stesso
Il GPS può sostiutire il sensore di velocità, ma per la cadenza o usi il Ride Sense oppure un sensore specifico da acquistare a parte.
Vedi già questo non coincide...due persone che hanno come misura 56 tradizionale uno mi dice vai di M tranquillo...e te mi dici vai di ML...
come geometrie...sarei tentato piu dalla ML con tubo piantone di 50mm e tubo sterzo di 168mm(a me piace una posizione rilassata,non racing)..però l'orizzontale di 57 e' troppo lungo...la M..mi sembra piccola...tubo piantone di 47mm...tubo sterzo addirittura di 148mm...implicherebbe una serie infinita di spessori sotto l'attacco..esteticamente orribile e secondo me anche pericolosa...bisogna che trovi uno che me le faccia provare..
Leggo che hai 29 anni...io ne ho 47...che devo allungare a questa eta??
..scherzo ovviamente...quello che dici te e' vero...ma io non devo gareggiare...io vado in bici per il gusto di stare fuori all'aria aperta..
Nessuno sa niente?Qualcuno sa quanto pesa la nuova TCR ADVANCED 1 e ADVANCED 2? Grazie mille
Sent from my SM-G920F using BDC-Forum mobile app
Io ho le tue stesse misure..pedalo su un telaio di orizzontale 56,5 con attacco da 110 con tubo sterzo di 173mme zero spessori...mi trovo molto bene...avevo un attacco di 120 però mi sentivo lungo..per riavere più o meno le stesse misure dovrei optare per la ML con attacco di 100...la M mi sembra troppo piccola...Noto che comunque alla fine stiamo parlando tutti di geometrie,misure e taglie telaio ma stiamo tralasciando la cosa piu' importante : quali sono le TUE misure ? Perche' alla fine conta quello.
Io su Specialized 56 effettivo 56,5 avevo un attacco da 100 e mi andava bene ma avevo qualche spessore in piu' sotto l'attacco manubrio,con Giant ML 57 effettivo 57 ho dovuto mettere un attacco da 100 perche' con il 110 mi sentivo troppo lungo,ma ho davvero pochi spessori sotto il manubrio perche' il tubo sterzo e' molto piu' alto. Non e' poi che con l'attacco da 110 stessi male,anzi appena montato il 100 non ero piu' cosi sicuro che il 110 fosse sbagliato ma i gomiti dopo 40km mi facevano un po' male perche' "piegavo" poco le braccia.
Ripeto,ho fatto ricerche di mesi e ho parlato con inglesi e americani sui forum di mezzo mondo,ho anche trovato gente che aveva le mie stesse misure corporee e tutti hanno preso la ML.
Concordo con teNon gareggio nemmeno io, la bici è un divertimento, lo sport principale è un altro, infatti sono 190 cm per 108 kg.. Il fatto è che spesso invece della soluzione semplice, che ci migliorerebbe la vita in sella, ed anche nel resto della giornata, cerchiamo di far adattamenti strani, per non dedicare qualche ora alla nostra salute. È una riflessione che mi capita spesso di fare in gruppo, ed i pochissimi che hanno provato non solo hanno tolto spessori da sotto il manubrio, ma mi hanno pure ringraziato perché stanno meglio. E parlo di 60 enni.. non di giovani 47enni!! [emoji6]
Non gareggio nemmeno io, la bici è un divertimento, lo sport principale è un altro, infatti sono 190 cm per 108 kg.. Il fatto è che spesso invece della soluzione semplice, che ci migliorerebbe la vita in sella, ed anche nel resto della giornata, cerchiamo di far adattamenti strani, per non dedicare qualche ora alla nostra salute. È una riflessione che mi capita spesso di fare in gruppo, ed i pochissimi che hanno provato non solo hanno tolto spessori da sotto il manubrio, ma mi hanno pure ringraziato perché stanno meglio. E parlo di 60 enni.. non di giovani 47enni!! [emoji6]
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?