Io non lo ricompro, preferisco il sensore Garmin sulla pedivella. Per la velocità uso il GPS
Io non lo ricompro, preferisco il sensore Garmin sulla pedivella. Per la velocità uso il GPSE' anche la mia ipotesi ... l'ho smontato e rimontato , lasciandolo fermo (senza batteria) come dice il manuale... ma nulla!
Ho contattato un negoziante , e mi diceva che hanno riscontrato diversi problemi ... poi quando gli ho detto che aveva 5 anni ,non si è sorpreso...
Grazie!
Ora son dubbioso se riprenderlo ho acquistare quei nuovi sensori (garmin ,icsport) che si agganciano al mozzo e pedivella ..... che dite?
Credo che l'amico non prenda la Propel, ma la TCR.Non è affatto un'entry level. Proprio qualche giorno fa è stata eletta bike of the year da Bikeradar e Cycling plus.
L'unica nota invece è che l'attuale Shimano 105 5700 verrà sostituito tra qualche mese dal nuovo 105 7000.
Riguardo il telaio della Propel, visto che la versione Advanced è sempre la stessa negli anni cambiando solo i colori, e visto che la nuova Pro Disk è stata un bel passo in avanti, pensate che quest'estate uscirà anche una versione da poveri ?
Io ho il Bryton 10 con i sensori velocità e cadenza e settimana scorsa durante una salita fatta all'ombra di alberi mi sono accorto che la velocità era talvolta "anomala". Aveva "sbalzi" notevoli senza che io variassi effettivamente la velocità. Morale: avevo il sensore velocità con la batteria scarica.Io non lo ricompro, preferisco il sensore Garmin sulla pedivella. Per la velocità uso il GPS
Allora, rotto per rotto fai questa ultima prova. Togli la batteria e rimetiila al contrario. Tienila cosi per circa 30 secondi. Dopodiche riposizionala come dovrebbe stare e rifai la ricerca. Controlla anche che la pila sia carica, anche se nuove di pacca potrebbero essere comunque scariche. Facci sapere. Ciao.
Che storia strana.. se pure il tuo rivenditore non si era meravigliato dopo avergli detto che aveva 5 anni.. può trattarsi di obsolescenza programmata?
Perché ML? Con 176 di altezza e 76 altezza sella mi sembri del tutto proporzionato e la M ti calza a pennello. (Io sono alta 171, pedalo a 70.5 e la S mi calza perfettamente).salve a tutti..
vi chiedo info sulla taglia della PROPEL ADVANCED
Penso di essere al limite tra due taglie.
altezza 178
cavallo 86
busto 59
braccia 60
pedalo a circa 76
dovrei avere leggermente il cavallo alto da quello che ho capito leggendo sul forum.
Meglio la M o la ML ?
Con la ML l'orizzontale passa da 55 a 57, aumenta il tubo sterzo da 15 a 17, e la pipa da 10 a 11. Troppo?
Vedi l'allegato 162088
Vedi l'allegato 162089
Perché ML? Con 176 di altezza e 76 altezza sella mi sembri del tutto proporzionato e la M ti calza a pennello. (Io sono alta 171, pedalo a 70.5 e la S mi calza perfettamente).
Vero, scusa!come ho detto l'altezza e' 178 e rappresenta il limite tra le due taglie come riportato nella prima figura
Da quello che mi ricordo quando presi la mia e che la pro ha un carbonio migliore.. In piu anche il canotto della forcella e diverso..Ciao,
quali sono le differenze tra Propel Advance e Propel Advance Pro?
Se non ho letto male, la prima ha una forcella in "alluminio" e la seconda completamente in carbonio, corretto?
Entrambe sono in carbonio comunqueDa quello che mi ricordo quando presi la mia e che la pro ha un carbonio migliore.. In piu anche il canotto della forcella e diverso..
Entrambe sono in carbonio comunque
Se vuoi un consiglio tieniti in tasca i 1000 euro e prendi la propel normale... Io presi il kit telaio della pro... Perche era l unico disponibile.. Colleghi d uscita hanno la propel normale e si trovano molto bene... Poi ognuno fa i suoi conti ovvioGrazie della risposta, si si ok del carbonio però mi chiedevo quali caratteristiche avessero di diverso e se realmente la forcella mix alluminio fosse un grande limite. Ho letto nel forum che in tanti hanno la Propel Advanced e si trovano molto bene. Io sono indeciso, anche perché la Pro è circa in vendita a 1000€ in più. Vero anche che ha le ruote in carbonio a profilo alto.
Domandina facile facile. Un amico ha una TCR Advanced con forcella da 1" ed 1/8". Volendo passare allo standard Overdrive ovvero 1" ed 1/4" cambiando forcella e serie sterzo, sarebbe una operazione di trapianto fattibile? Pro e contro? Grazie.
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