Giant Slr 0 climbing: perché un listino così alto? Quali caratteristiche?

[flavio-resana]

Mi hanno proposto un set di ruote GIANT SLR0, io ho già avuto le SLR1 e le conosco bene, ruote polivalenti un po' sotto alle mie attuali R0 competizione (che reputo la miglior ruota in alluminio), ma l'aspetto estetico del carbonio (specie UD come quello proposto) è molto attraente.

Mi sono guardato un po' le caratteristiche e tralasciando il peso (cmq ottimo di 1335 gr) quello che balza subito è:
- nipples interni
- mozzi DT
- pista frenante trattata

Ora, le SLR1 sono state delle ottime ruote, vendute più per voglia di cambiare che altro, ma cosa differenzierà le SLR0 dalle 1?
inoltre ci passano parecchi soldi di differenza.

Diciamo che il prezzo propostomi delle SLR0 è molto allettante, per cui sto pensando di prenderle per affiancarle alle attuali, ma potrebbero divenire unica ruota?

Chi di voi le ha davvero usate?

Prodotti bici scontati

 

[emilio78]

rispetto alle SLR 0 c'è un salto in avanti globale, in particolare cerchio, raggi e mozzi sono a livello qualitativo di uno step superiore.
già erano buone le SLR 1 e le 0 che ne sono l'evoluzione lo sono di sicuro anche loro, il peso poi evidenzia una netta cura dimagrante.

se capisci l'inglese

Giant SLR 0 42mm disc wheelset review

The Giant SLR 0 is a pro-level wheelset which, in this 42mm version, offers light weight as well as an aerodynamic advantage

www.cyclingweekly.com

Giant SLR 0 42mm wheels

High-quality construction, tubeless-ready wheelset for racing and general riding

road.cc

Giant SLR 0 Aero Wheelset Review | Cyclestore Blog

blog.cyclestore.co.uk

 

[golias]

Lacia perdere.. ruote nate vecchie
canale interno da 17

 

[flavio-resana]

Lacia perdere.. ruote nate vecchie
canale interno da 17

ma io non posso montare canale largo sopra il 18, la SPecialissima ha un carro che supporta al massimo un 27 mm di dimensione e con il 17C e le gomme attuali da 25 ci arrivo giusto...
Mi piacciono esteticamente e tecnicamente sono ottime a quanto pare.

 

[N.O.T.B.]

Lacia perdere.. ruote nate vecchie
canale interno da 17

Vecchia perchè il canale interno è da 19...Viva il marketing.

 

[flavio-resana]

Vecchia perchè il canale interno è da 19...Viva il marketing.

massì, ci sono ottime ruote con canale da 15C...non è quello il problema x me.
Volevo solo capire come mai così tanto più care delle slr-1 ^_^
tutto qua

 

[bochic]

Se non sbaglio le slr 0 dovrebbero differire dalle 1 perché il mozzo dovrebbe essere il dt swiss 240 a 36rl

 

[N.O.T.B.]

rispetto alle SLR 0 c'è un salto in avanti globale, in particolare cerchio, raggi e mozzi sono a livello qualitativo di uno step superiore.
già erano buone le SLR 1 e le 0 che ne sono l'evoluzione lo sono di sicuro anche loro, il peso poi evidenzia una netta cura dimagrante.

Le SLR 0 non sono l'evoluzione delle SLR 1. Sono semplicemente ruote di categoria superiore, adesso sostituite dalle Cadex.
Giant utilizza sui top gamma le SLR 0 , adesso Cadex, a scendere le SLR 1, e poi le SL, PR, etc...

 

[N.O.T.B.]

Se non sbaglio le slr 0 dovrebbero differire dalle 1 perché il mozzo dovrebbe essere il dt swiss 240 a 36rl

Quelle che ho avuto modo di vedere fino ad oggi, solo Star Ratchet SL 18T

 

[N.O.T.B.]

rispetto alle SLR 0 c'è un salto in avanti globale, in particolare cerchio, raggi e mozzi sono a livello qualitativo di uno step superiore.

Il cerchio ha lo stesso part number, quindi non dovrebbe essere differente.
Il resto cambia, ma se hai già le SLR 1, non cambia molto nell'utilizzo su strada.

 

[N.O.T.B.]

Mi hanno proposto un set di ruote GIANT SLR0, io ho già avuto le SLR1 e le conosco bene,

Diciamo che il prezzo propostomi delle SLR0 è molto allettante

Sono ruote che trovi nuove sotto le 1000 euro senza grossi problemi.

 

[emilio78]

Mi hanno proposto un set di ruote GIANT SLR0, io ho già avuto le SLR1 e le conosco bene, ruote polivalenti un po' sotto alle mie attuali R0 competizione (che reputo la miglior ruota in alluminio), ma l'aspetto estetico del carbonio (specie UD come quello proposto) è molto attraente.

Mi sono guardato un po' le caratteristiche e tralasciando il peso (cmq ottimo di 1335 gr) quello che balza subito è:
- nipples interni
- mozzi DT
- pista frenante trattata

Ora, le SLR1 sono state delle ottime ruote, vendute più per voglia di cambiare che altro, ma cosa differenzierà le SLR0 dalle 1?
inoltre ci passano parecchi soldi di differenza.

Diciamo che il prezzo propostomi delle SLR0 è molto allettante, per cui sto pensando di prenderle per affiancarle alle attuali, ma potrebbero divenire unica ruota?

Chi di voi le ha davvero usate?

vai a verificare che SRL 0 (vedi anno di release) xè nel corso degli ultimi anni a parità di prodotto ci sono state piccole variazioni.

 

[flavio-resana]

vai a verificare che SRL 0 (vedi anno di release) xè nel corso degli ultimi anni a parità di prodotto ci sono state piccole variazioni.

2018...credo l'ultima prodotta.
Mi spaventano i nipples interni.
cmq me le hanno proposte a 550 euro compresi copertoni e nastro TLR.
Ve vale la pena?

 

[emilio78]

a quel prezzo x la mia Reacto le prenderei.

 

[golias]

Vecchia perchè il canale interno è da 19...Viva il marketing.

Ho letto solo uno dei 3 link postati da @flavio-resana e dava la misura interna 17 mm.. se invece sono 19 meglio
Meglio perchè a parità di coperture ne guadagna in primis la guidabilità e il grip della gomma e poi l'areodinamica cerchio>gomma.
Flavio.. montare un 25 su canale interno da 19 cambia di mezzo mm o al max se gonfi in modo esagerato di un mm e se hai 28 come clearance ci stai cmq

 

[flavio-resana]

Ho letto solo uno dei 3 link postati da @flavio-resana e dava la misura interna 17 mm.. se invece sono 19 meglio
Meglio perchè a parità di coperture ne guadagna in primis la guidabilità e il grip della gomma e poi l'areodinamica cerchio>gomma.
Flavio.. montare un 25 su canale interno da 19 cambia di mezzo mm o al max se gonfi in modo esagerato di un mm e se hai 28 come clearance ci stai cmq

G


Grazie!! Pendo che lunedi andrò a prendere