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Giro 2019: Carapaz, le mani sul Giro
Testo
<blockquote data-quote="utah" data-source="post: 6421845" data-attributes="member: 4566"><p>Ho avuto la stessa percezione, ma da un po' d tempo. Evidentemente non è solo una percezione.</p><p></p><p>Bisognerebbe analizzare un po' tutti i casi.. Credo ci sia un misto di problemi dovuti a elettromeccanica, spessori ingranaggi-catene, allineamento dei telai, condizioni d'uso dei materiali. Che spesso tra i professionisti è messa al limite.</p><p></p><p>sarebbe interessante avere a disposizione una statistica dei malfunzionamenti dei gruppi elettromeccanici in gare UCI, e incidenza sui risultati.</p><p>Credo sarebbe statistica interessante....</p><p></p><p>A Vendrame basta sapere del suo caso..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="utah, post: 6421845, member: 4566"] Ho avuto la stessa percezione, ma da un po' d tempo. Evidentemente non è solo una percezione. Bisognerebbe analizzare un po' tutti i casi.. Credo ci sia un misto di problemi dovuti a elettromeccanica, spessori ingranaggi-catene, allineamento dei telai, condizioni d'uso dei materiali. Che spesso tra i professionisti è messa al limite. sarebbe interessante avere a disposizione una statistica dei malfunzionamenti dei gruppi elettromeccanici in gare UCI, e incidenza sui risultati. Credo sarebbe statistica interessante.... A Vendrame basta sapere del suo caso..:cassius: [/QUOTE]
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