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Giro d’Italia 2023
Testo
<blockquote data-quote="dinute" data-source="post: 7247734" data-attributes="member: 15666"><p>Il percorso del giro, soprattutto le tappe alpine, sono indubbiamente belle. Come elementi positivi posso dire che:</p><p>- la durezza delle salite almeno è compensata dai km a cronometro</p><p>- ci sono almeno 5-6 tappe (tra i 2000 e i 2800 m di dislivello) in cui non è facile prevedere se arriveranno in volata o meno </p><p>- l'ultima tappa a Roma è molto bella nonostante un trasferimento allucinante (non solo per i mezzi, anche per i corridori. Dal Lussari (Tarvisio) all'aeroporto di Trieste ci sono + o - 140 km, coi bus delle squadre almeno un'ora e tre quarti di strada</p><p></p><p>gli elementi critici:</p><p>- tante tappe durissime e il rischio di vedere un giro come nel 2022 è alto</p><p>- incognita meteo viste le quote di tanti GPM (ma spero ci siano già le alternative)</p><p>- la cronoscalata del Lussari, ne ho già scritto, è una vaccata pazzesca. Dal punto di vista tecnico, assisteremo alle "commedie" di cambio bici che ci sono sempre in queste tappe, la strada è stretta e se ci fosse tanto pubblico manca lo spazio per gli specchietti retrovisori delle ammiraglie, hanno cementificato uno dei borghi alpini più belli del FVG</p><p></p><p>Però ci dovrebbero essere Evenepoel e forse, chissà, Pogacar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dinute, post: 7247734, member: 15666"] Il percorso del giro, soprattutto le tappe alpine, sono indubbiamente belle. Come elementi positivi posso dire che: - la durezza delle salite almeno è compensata dai km a cronometro - ci sono almeno 5-6 tappe (tra i 2000 e i 2800 m di dislivello) in cui non è facile prevedere se arriveranno in volata o meno - l'ultima tappa a Roma è molto bella nonostante un trasferimento allucinante (non solo per i mezzi, anche per i corridori. Dal Lussari (Tarvisio) all'aeroporto di Trieste ci sono + o - 140 km, coi bus delle squadre almeno un'ora e tre quarti di strada gli elementi critici: - tante tappe durissime e il rischio di vedere un giro come nel 2022 è alto - incognita meteo viste le quote di tanti GPM (ma spero ci siano già le alternative) - la cronoscalata del Lussari, ne ho già scritto, è una vaccata pazzesca. Dal punto di vista tecnico, assisteremo alle "commedie" di cambio bici che ci sono sempre in queste tappe, la strada è stretta e se ci fosse tanto pubblico manca lo spazio per gli specchietti retrovisori delle ammiraglie, hanno cementificato uno dei borghi alpini più belli del FVG Però ci dovrebbero essere Evenepoel e forse, chissà, Pogacar [/QUOTE]
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