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Giro d’Italia 2023
Testo
<blockquote data-quote="Skardy" data-source="post: 7338169" data-attributes="member: 161794"><p>Rispetto al Crostis la situazione è molto diversa. Il Crostis era pericoloso per la sicurezza era sterrato con muretti di sassi e strapiombi. Era pericoloso. Ci andai a vedere giorni dopo e in effetti era criminale farci correre una corsa lì. In questo caso mi pare di capire che temano una mancata assistenza meccanica non questioni di sicurezza che a quelle pendenze in salita e non in gruppo non ne esistono. Beh l'alea fa un pò parte delle corse se buchi dentro il Carrefour de l'Arbre o dentro la Foresta di Arenberg ammiraglie e cambi ruote non ci sono ne devi uscire sul cerchio da solo. E può succedere che questo ti costi la gara. Mille volte potenzialmente più pericolosa qualsiasi discesa alpina. Secondo me si sta creando casino ad arte dal nulla. Io credo sia anche molto difficile bucare in un tratto così breve andando relativamente piano e con una strada che può essere pulita autorizzando personale dei corridori a stare a bordo strada con una ruota. Bastano poche persone quelle dei corridori di classifica mica uno per tutti i corridori. E 3-4 persone a testa dislocate a distanza. E ovviamente come ci passa una bici può passarci una moto al seguito fosse anche da cross se le pendenze sono arcigne per una moto stradale che deve salire piano. una moto da cross o da trial che con 2 ruote segue chessò i primi 10 della generale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Skardy, post: 7338169, member: 161794"] Rispetto al Crostis la situazione è molto diversa. Il Crostis era pericoloso per la sicurezza era sterrato con muretti di sassi e strapiombi. Era pericoloso. Ci andai a vedere giorni dopo e in effetti era criminale farci correre una corsa lì. In questo caso mi pare di capire che temano una mancata assistenza meccanica non questioni di sicurezza che a quelle pendenze in salita e non in gruppo non ne esistono. Beh l'alea fa un pò parte delle corse se buchi dentro il Carrefour de l'Arbre o dentro la Foresta di Arenberg ammiraglie e cambi ruote non ci sono ne devi uscire sul cerchio da solo. E può succedere che questo ti costi la gara. Mille volte potenzialmente più pericolosa qualsiasi discesa alpina. Secondo me si sta creando casino ad arte dal nulla. Io credo sia anche molto difficile bucare in un tratto così breve andando relativamente piano e con una strada che può essere pulita autorizzando personale dei corridori a stare a bordo strada con una ruota. Bastano poche persone quelle dei corridori di classifica mica uno per tutti i corridori. E 3-4 persone a testa dislocate a distanza. E ovviamente come ci passa una bici può passarci una moto al seguito fosse anche da cross se le pendenze sono arcigne per una moto stradale che deve salire piano. una moto da cross o da trial che con 2 ruote segue chessò i primi 10 della generale. [/QUOTE]
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