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Testo: <blockquote data-quote="Shadowplay" data-source="post: 6594618" data-attributes="member: 104993"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail    :hail:" data-shortname=":hail:" />Comunque, inserendo i dati tuoi e della bici e sapendo rpm medi, lunghezza, pendenza salita e il tempo (velocità media) impiegato, tramite il foglio excel allegato è possibile calcolare con buona approssimazione i dati che di cui parlavate in assenza del PM, soprattutto se la salita è omogenea, cioè senza tratti in discesa (non mi pare che il Mortirolo ne abbia).Io che sono vecchio e lento, su una salita al 6% di 5 km in genere sono intorno a 70-75 rpm e velocità intorno ai 12-13. Se la pendenza sale in doppia cifra faccio fatica ad arrivare a 60 rpm.Non c'è nulla di male a usare il 29, anzi, date le mie caratteristiche, salendo con il 29 riesco a sviluppare una velocità superiore rispetto a quando mi ostino a salire con il 26. Chiaramente, come diceva [USER=49249]@freeroad[/USER], ci va più allenamento.</blockquote>

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