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Testo: <blockquote data-quote="Fabrizios" data-source="post: 6023579" data-attributes="member: 61109">Secondo voi le presunte migliori prestazioni dei Pirelli valgono la differenza di prezzo con i Continental?Chiedo sul serio, senza polemica, non ho ancora provato i Pirelli...Io monto da un paio danni solo i Continental, nelle varie misure e gonfiati sempre il giusto (per me), mai avuto un problema.Tendono a sfilacciarsi quando gonfi sempre a 8 bar... quando hanno più di 6 mesi, la mescola si indurisce e le tele si rompono... ma ripeto, solo se li si esaspera nelle pressioni. Lindurimento della mescola probabilmente lo avranno anche altri copertoncini, ma sul GP4000 si nota a occhio osservando gli intagli laterali... ma quelli che gli intagli non li hanno???Ho provato i 25 a più di 7 bar, ma in un tratto lanciato a 50/60 allora ho preferito scendere e diminuire un po la pressione perché sentivo troppo la rugosità dellasfalto e le sue imperfezioni, non trasmettendomi un buon feeling e la sicurezza necessaria per viaggiare a quella velocità.Sembra che la scorrevolezza (presunta) sia per molti lunico obiettivo in un pneumatico e lo perseguite esasperando le pressioni... ma avete mai provato a curare di più la posizione in sella? Si guadagna molto di più ad esempio a viaggiare in presa bassa che a gonfiare un pneumatico a 8 bar anziché a 7...Insomma, ognuno fa quello che vuole, ma ripeto, secondo me molti dei guai lamentati da alcuni utenti qui sul forum, sono causati da eccessive pressioni di gonfiaggio... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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