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Gran Premio Selca
Testo
<blockquote data-quote="smork" data-source="post: 5779066" data-attributes="member: 88428"><p>Ciao, associazione corretta!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>Motta ha vinto la prima partenza per un errore di Gaj, ma era comunque li davanti.</p><p></p><p>La prima cosa che ho capito è che ci va la gamba, perchè risolve molti problemi. Sul fattore gomme e altri parametri che poi riconducono a cx vs mtb, se ne parla sempre e secondo me l'unica possibilità per capire meglio cosa vada bene, sarebbe avere ogni volta una cx e una mtb e alternare dei giri cronometrando, allora si potrebbe dire veramente cosa sia meglio.</p><p></p><p>Secondo me, le gomme da cx, hanno l'handicap di dare una guida più rigida e meno tollerante delle mtb, ma hanno dal canto loro un minor peso ( e sulle masse rotanti il peso ci fà), affondano meglio nel fango e non galleggiano e si impastano meno ( le mie a Bra con quel fango tipo pongo saranno pesate 20 kg <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p></p><p>Una soluzione unica non c'è, devi scegliere quali svantaggi avere, però la tendenza di molti è iniziare con la mtb poi mtb e gommine e poi bici cx con dei risultati che di solito sono in crescendo, come la forma fisica e l'esperienza e questo mi fa pensare che sui classici tracciati da cx, la bici da cx con le sue caratteristiche abbia la meglio sulla mtb, che rimane più goffa ma facile da guidare.</p><p></p><p>Nel tuo caso, dove la bici è già bella light, (a differenza dei miei 11,3 kg) io opterei per gomme da cx ad eccezione di tracciati tipo Balangero, che è più una xc che una cx.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="smork, post: 5779066, member: 88428"] Ciao, associazione corretta!o-o Motta ha vinto la prima partenza per un errore di Gaj, ma era comunque li davanti. La prima cosa che ho capito è che ci va la gamba, perchè risolve molti problemi. Sul fattore gomme e altri parametri che poi riconducono a cx vs mtb, se ne parla sempre e secondo me l'unica possibilità per capire meglio cosa vada bene, sarebbe avere ogni volta una cx e una mtb e alternare dei giri cronometrando, allora si potrebbe dire veramente cosa sia meglio. Secondo me, le gomme da cx, hanno l'handicap di dare una guida più rigida e meno tollerante delle mtb, ma hanno dal canto loro un minor peso ( e sulle masse rotanti il peso ci fà), affondano meglio nel fango e non galleggiano e si impastano meno ( le mie a Bra con quel fango tipo pongo saranno pesate 20 kg :wacko: Una soluzione unica non c'è, devi scegliere quali svantaggi avere, però la tendenza di molti è iniziare con la mtb poi mtb e gommine e poi bici cx con dei risultati che di solito sono in crescendo, come la forma fisica e l'esperienza e questo mi fa pensare che sui classici tracciati da cx, la bici da cx con le sue caratteristiche abbia la meglio sulla mtb, che rimane più goffa ma facile da guidare. Nel tuo caso, dove la bici è già bella light, (a differenza dei miei 11,3 kg) io opterei per gomme da cx ad eccezione di tracciati tipo Balangero, che è più una xc che una cx. [/QUOTE]
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