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Testo: <blockquote data-quote="Bam Bam" data-source="post: 6530429"><p>Dalla parte esterna al telaio ci dovrebbe essere dado e controdado. Il primo dado, quello che si infila per primo, serve per serrare il corpo del freno alla giusta coppia, quanto basta perché non avvenga il problema da te appena segnalato, mantenendo centrati i pattini senza che il serraggio impedisca lo scorrimento fra le due parti. Il controdado, con la testa tonda, serve per fissare il tutto stringendo alla morte. Questo credo sia il metodo. Ovviamente per farlo in modo che il sistema mantenga una funzionalità accettabilmente durevole ci vuole destrezza. In altre parole stringere correttamente quei due dadi vecchio stampo, evitando di sputtanarli, è già un'operazione che richiede un po' di savoir faire.</p></blockquote><p></p>