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Granfondo inquinate dai paraprofessionisti, sempre esaltati dagli organizzatori.
Testo
<blockquote data-quote="boogerd" data-source="post: 4429609" data-attributes="member: 19352"><p>Allora, cortesemente se mi quoti non utilizzare sottolineature e ingrandimenti del carattere, perchè cambia e di molto il senso delle espressioni usate, e le ho usate io.</p><p></p><p>Sul link relativo al doping, .. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> mi sono offeso, è di cattivo gusto, inappropriato alla mia battuta e significativo del fatto che non l'hai capita. </p><p></p><p>Sulle domande che mi poni... non importa che sappia o meno le origini delle GF in Italia e nel mondo (ma sappi che contribuisco ad organizzare una granfondo che ha spento 19 candeline). Ciò che conta è cosa sono adesso le granfondo e le mediofondo, non cos'erano 20 anni fa.</p><p>Il codice della strada si deve rispettare sempre, non solo dopo il fine corsa, e non penserai mica che la macchina di inizio percorso abbia lo smaterializzatore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> per evitare che chi va contromano passi indenne gli ostacoli. (difatti alla ns GF è ben stampato sulla busta dei numeri dorsali la scritta "mantieni la destra-rispetta il codice".</p><p>Se il problema è davvero quello del fine corsa, e non la frustrazione, (questa sì, non -o non solo- quella di chi vuol far classifica) di vedersi surclassati, allora facciamo che la velocità massima consentita la decide l'ultimo dei classificati! </p><p>PS nel 2001 partecipò alla ns granfondo anche Ettore Torri.. con tanto di ammiraglia (blindata) al seguito <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> sulla quale ovviamente salì pochi km dopo la partenza.</p><p>Dovresti farti un'esperienza a far assistenza ad una GF (che...si.. secondo me sono gare, amatoriali, ma gare...cos'altro sono? E coloro che hanno possibilità di vittoria - i vari Mencaroni, Elettrico, D'Ascenzo, Borrelli ecc. ecc. ecc. gareggiano <strong>tra di loro</strong>.. non con noi!!!) e ti accorgeresti di quanti cicloamatori non hanno idea di quanto non siano adeguati ai percorsi che "eroicamente" decidono di intraprendere. Per carità benvengano tutti, la manifestazione ciclistica amatoriale è una festa per tutti, ma chi non ha tempo, voglia o gambe non può lamentarsi che chi è più allenato o giovane, o dotato (noto che questa opzione non la consideri mai nei tuoi discorsi, limitandoti solo e sempre a frasi spregiative del tipo.."chi non ha altro di meglio da fare che allenarsi... ecc." gli arrivi "troppo" davanti.</p><p>Buone pedalate .. o cos'altro di meglio hai da fare.. anche a te.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boogerd, post: 4429609, member: 19352"] Allora, cortesemente se mi quoti non utilizzare sottolineature e ingrandimenti del carattere, perchè cambia e di molto il senso delle espressioni usate, e le ho usate io. Sul link relativo al doping, .. :mrgreen: mi sono offeso, è di cattivo gusto, inappropriato alla mia battuta e significativo del fatto che non l'hai capita. Sulle domande che mi poni... non importa che sappia o meno le origini delle GF in Italia e nel mondo (ma sappi che contribuisco ad organizzare una granfondo che ha spento 19 candeline). Ciò che conta è cosa sono adesso le granfondo e le mediofondo, non cos'erano 20 anni fa. Il codice della strada si deve rispettare sempre, non solo dopo il fine corsa, e non penserai mica che la macchina di inizio percorso abbia lo smaterializzatore :wacko: per evitare che chi va contromano passi indenne gli ostacoli. (difatti alla ns GF è ben stampato sulla busta dei numeri dorsali la scritta "mantieni la destra-rispetta il codice". Se il problema è davvero quello del fine corsa, e non la frustrazione, (questa sì, non -o non solo- quella di chi vuol far classifica) di vedersi surclassati, allora facciamo che la velocità massima consentita la decide l'ultimo dei classificati! PS nel 2001 partecipò alla ns granfondo anche Ettore Torri.. con tanto di ammiraglia (blindata) al seguito :mrgreen::mrgreen::mrgreen: sulla quale ovviamente salì pochi km dopo la partenza. Dovresti farti un'esperienza a far assistenza ad una GF (che...si.. secondo me sono gare, amatoriali, ma gare...cos'altro sono? E coloro che hanno possibilità di vittoria - i vari Mencaroni, Elettrico, D'Ascenzo, Borrelli ecc. ecc. ecc. gareggiano [B]tra di loro[/B].. non con noi!!!) e ti accorgeresti di quanti cicloamatori non hanno idea di quanto non siano adeguati ai percorsi che "eroicamente" decidono di intraprendere. Per carità benvengano tutti, la manifestazione ciclistica amatoriale è una festa per tutti, ma chi non ha tempo, voglia o gambe non può lamentarsi che chi è più allenato o giovane, o dotato (noto che questa opzione non la consideri mai nei tuoi discorsi, limitandoti solo e sempre a frasi spregiative del tipo.."chi non ha altro di meglio da fare che allenarsi... ecc." gli arrivi "troppo" davanti. Buone pedalate .. o cos'altro di meglio hai da fare.. anche a te. [/QUOTE]
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