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Gravel a partire da b-Twin
Testo
<blockquote data-quote="Pulver" data-source="post: 6808353" data-attributes="member: 148826"><p>Farò tesoro del tuo consiglio, Grazie. Per comodità preferivo avere una bici di scorta al posto di due ruote da montare e smontare, visto che comunque a rivenderla ci prenderei quattro soldi e lo spazio ce l'ho. Al limite comincio a metterci delle coperture con più grip e vedo come va, al tal proposito approfitto per chiederti se può aver senso la soluzione 32 davanti e 28 dietro. </p><p>Quanto al cambio invece il passaggio a monocorona era dettato da un'esigenza di maggiore affidabilità, visto che l'attuale tripla davanti richiede continue regolazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pulver, post: 6808353, member: 148826"] Farò tesoro del tuo consiglio, Grazie. Per comodità preferivo avere una bici di scorta al posto di due ruote da montare e smontare, visto che comunque a rivenderla ci prenderei quattro soldi e lo spazio ce l'ho. Al limite comincio a metterci delle coperture con più grip e vedo come va, al tal proposito approfitto per chiederti se può aver senso la soluzione 32 davanti e 28 dietro. Quanto al cambio invece il passaggio a monocorona era dettato da un'esigenza di maggiore affidabilità, visto che l'attuale tripla davanti richiede continue regolazioni. [/QUOTE]
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