Infatti non hai letto bene quello che ho scritto.
L’allegato che ho inserito,come scrivevo,non si riferisce al UHD,ma ad uno spaccato del manuale sl8.
Gravel al posto del muletto!consigli?
- Creatore Discussione jokerout
- Data di inizio
L’allegato che ho inserito,come scrivevo,non si riferisce al UHD,ma ad uno spaccato del manuale sl8.
Ho letto bene quello che hai scritto. Ho sbagliato a citare il messaggi; volevo rispondere a Bach quando dice che il negoziante gli ha detto che tutti i telai Specialized sono compatibili UDH.
Arriviamo al Pm….
Quale potrebbe essere un prodotto affidabile per il gravel?
Eviterei al momento l’idea del PM sui pedali,perché sinceramente non so se utilizzerò scarpe da strada(quindi i miei inseparabili Speedplay con scarpe 4 foto)o spd,perché l’idea sarebbe quella di fare un 50 strada/50 sterrato veloce,e abbastanza rulli con schede,e non vorrei trovarmi ad usare una suola “morbida” non in carbonio 100%.
Nel secondo caso gli assioma pro mx potrebbero essere la migliore scelta.
Visto che l’idea sarebbe quella di un gruppo 2x force(rimanendo nel mondo sram visto che ho già il Red su bici stradale con cui mi trovo benissimo)o andare su un 2x Shimano grx rx825,quale pm mi consigliereste?
Devo dire che se non fosse per l’integrazione del quarq con le corone red,del resto lo trovo un ottimo misuratore.
Quale potrebbe essere un prodotto affidabile per il gravel?
Eviterei al momento l’idea del PM sui pedali,perché sinceramente non so se utilizzerò scarpe da strada(quindi i miei inseparabili Speedplay con scarpe 4 foto)o spd,perché l’idea sarebbe quella di fare un 50 strada/50 sterrato veloce,e abbastanza rulli con schede,e non vorrei trovarmi ad usare una suola “morbida” non in carbonio 100%.
Nel secondo caso gli assioma pro mx potrebbero essere la migliore scelta.
Visto che l’idea sarebbe quella di un gruppo 2x force(rimanendo nel mondo sram visto che ho già il Red su bici stradale con cui mi trovo benissimo)o andare su un 2x Shimano grx rx825,quale pm mi consigliereste?
Devo dire che se non fosse per l’integrazione del quarq con le corone red,del resto lo trovo un ottimo misuratore.
Ultima modifica:
andry96
Ammiraglia
Dipende da che gruppo scegli, sram starei sui loro quarq, per shimano ci sono le varie pedivelle ma i pedali in questo caso son meglio o una guarnitura aftermarket
E allora,se shimano,vado di assioma e cercherò una scarpa con suola carbonio da mtb.
Wahoo la scarterei per via del prezzo,del fatto che sia un prodotto giovane e non esente da problemi(vedi giochi laterali sui nuovi Speedplay wahoo).
Pedivelle eviterei il pm la sopra…boh,non mi ha mai dato fiducia quel punto per rilevare la potenza.
Forse una guarnitura Rotor apposita potrebbe essere la soluzione,anche perché le Shimano non mi hanno mai fatto impazzire come guarniture.
Si sram invece la soluzione potrebbe proprio essere quarq apposito,naturalmente diviso dalle corone.
Speedplay li ho avuti ed erano già i nuovi, post acquisizione da parte di Wahoo; usati per poco, circa 2.500 chilometri, a sopportare i miei kg 90 e non hanno mai fatto una piega; forse sul lungo periodo danno il problema che dici. Stavo appunto per prendere i Powrlink ma poi ho venduto la bdc e preso la(le) gravel.
Se devi acquistare delle scarpe da XC valuterei gli Assioma MX; li ho, mi sembra un prodotto valido e se guardi nel forum gemello ci sono le varie opinioni dei possessori.
Su Quarq non mi esprimo non avendolo mai avuto.
Se devi acquistare delle scarpe da XC valuterei gli Assioma MX; li ho, mi sembra un prodotto valido e se guardi nel forum gemello ci sono le varie opinioni dei possessori.
Su Quarq non mi esprimo non avendolo mai avuto.
Ciao a tutti mi agganci a questa discussione, vorrei prendere gravel come muletto e diciamo bici invernale in sostituzione alla mia MTB front, la scelta è ricaduta su queste 2, anche per un discorso valutazione usato da parte dei negozianti di riferimento.
3t.bike
Consigli? credo che la Merida sia un po più comoda per via delle geometrie la 3T più racing
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3t.bike
Diciamo che la 3T ha una concezione più classica come geometrie rispetto alla Merida.
La Merida è decisamente più lunga e alta, ma le geometrie della 3T non sono "racing".
Io, per fascino del marchio, andrei di 3T.
La Merida è decisamente più lunga e alta, ma le geometrie della 3T non sono "racing".
Io, per fascino del marchio, andrei di 3T.
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