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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7755993" data-attributes="member: 148816"><p>L’idea che mi sono fatto io è che il tubeless da’ qualche vantaggio sia in bdc che in gravel (quindi compreso gravel leggero) in termini di resistenza alla foratura , ovvero è probabile che ti eviti di fermarti 1 o 2 volte all’anno (a seconda del kilometraggio che fai) per cambiare camera causa foratura. Per evitare gli svantaggi del tubeless pero’ è necessario che la bici la muovi spesso, piu’ di una volta a settimana, altrimenti il lattice si secca, intasa le valvole, e la manutenzione per starci dietro non vale il gioco.</p></blockquote><p></p>