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Ciclocross e Gravel
Gravel o no ?
Testo
<blockquote data-quote="Gamba_tri" data-source="post: 6431307" data-attributes="member: 2574"><p>No, per carità , nessuna nostalgia, ma il punto è che sentiamo più le flessioni dovute alle corone o alla scatola movimento che al movimento centrale in sè.</p><p>In generale, gli innesti scanalati, tipo ISIS o Octalink, sono più precisi, per cui trasmettono meglio la potenza del quadro, marginal gains, ma necessitano di più spazio, con conseguente diminuzione del diametro dei cuscinetti che così ridotti si consumano alla velocità della luce. Per mantenere lo stesso diametro dei cuscinetti li hanno messi esterni alla scatola del movimento in calotte avvitate. Così sono più esposti allo sporco. Per rimetterli dentro hanno aumentato le dimensioni della scatola, risultato cuscinetti al sicuro, albero maggiorato e cavo, sistema più rigido e leggero. Ma se una mc BSA classico metti un quadro o un due pezzi le differenze saranno minime, a parità di gamma di pedivella, ovviamente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamba_tri, post: 6431307, member: 2574"] No, per carità , nessuna nostalgia, ma il punto è che sentiamo più le flessioni dovute alle corone o alla scatola movimento che al movimento centrale in sè. In generale, gli innesti scanalati, tipo ISIS o Octalink, sono più precisi, per cui trasmettono meglio la potenza del quadro, marginal gains, ma necessitano di più spazio, con conseguente diminuzione del diametro dei cuscinetti che così ridotti si consumano alla velocità della luce. Per mantenere lo stesso diametro dei cuscinetti li hanno messi esterni alla scatola del movimento in calotte avvitate. Così sono più esposti allo sporco. Per rimetterli dentro hanno aumentato le dimensioni della scatola, risultato cuscinetti al sicuro, albero maggiorato e cavo, sistema più rigido e leggero. Ma se una mc BSA classico metti un quadro o un due pezzi le differenze saranno minime, a parità di gamma di pedivella, ovviamente. [/QUOTE]
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