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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6796914" data-attributes="member: 89446">Hai presente i robot da cucina che tritano, affettano, impastano, frullano, ecc. ecc. fanno tutto, ma nessuna cosa bene. La bici che fa tutto non fa nessuna cosa bene per cui la mia opinione è prima di tutto capire se e dove puoi utilizzare un certo tipo di bici.Nella mia testa l'idea di gravel (che non ho) è una bici che deve percorrere strade bianche che siano in ottimo stato, le gomme più grandi servono solo a migliorare la tenuta di strada non ad ammortizzare le buche. Attualmente la concepisco come una fantastica soluzione per l'inverno nel NordItalia o nelle zone di montagna/collina, dove le strade sono spesso bagnate, sporche di fogliame, sabbia/sale per il ghiaccio e cose simili, dove l'andare in bdc potrebbe essere rischioso per la possibilità di scivolare. La ruota più larga con una tassellatura adeguata conferisce quella sicurezza in più per godersi la strada. Se il problema sono le buche, la gravel non lo risolve perché sempre martellate sui polsi prenderai (a mano di non montarci una gommona da 50mm a 2 bar, che però sul veloce diventa un cingolo!), piuttosto pensa a una mtb front con ruote strette, ma a questo punto dimentica prestazioni e velocità della bdc: alla fine sei seduto su un chopper.Le prestazioni da gravel, se metti le stesse gomme della bdc, sono praticamente le stesse, a meno di non essere uno che randella a 35/40 dove l'aerodinamica del telaio ha un suo rilievo, quindi le tue prestazioni certamente non le peggiori, il mio dubbio è che tu ti illuda che sullo scassato sia come avere una enduro (preciso "enduro", non endurance).</blockquote>

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