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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="kikhit" data-source="post: 7071906" data-attributes="member: 2376"><p>Se ne fai una questione estetica... sì, non ha senso, a partire dal fatto che potresti invece iniziare a levare gli spessori sotto la pipa. Anche da un punto di vista 'logico', pipa negativa con spessori sotto non mi pare proprio molto azzeccato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Tolto questo, provala così com'è poi fai gli aggiustamenti del caso. Un consiglio che mi sento di darti, è di provarla bene non solo in piano, ma anche in salita e soprattutto in discesa sconnessa, ste bici sono un grosso compromesso. Con la mia, all'inizio, avrei messo pipa negativa per avere misure più vicine alla bdc, ottime per i trasferimenti pedalati e le salite, ma facendo giri con dislivelli anche sopra i 2000m, tocca scendere, e nelle discese sterrate avere una posizione un po' più rialzata per me è meglio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kikhit, post: 7071906, member: 2376"] Se ne fai una questione estetica... sì, non ha senso, a partire dal fatto che potresti invece iniziare a levare gli spessori sotto la pipa. Anche da un punto di vista 'logico', pipa negativa con spessori sotto non mi pare proprio molto azzeccato ;-) Tolto questo, provala così com'è poi fai gli aggiustamenti del caso. Un consiglio che mi sento di darti, è di provarla bene non solo in piano, ma anche in salita e soprattutto in discesa sconnessa, ste bici sono un grosso compromesso. Con la mia, all'inizio, avrei messo pipa negativa per avere misure più vicine alla bdc, ottime per i trasferimenti pedalati e le salite, ma facendo giri con dislivelli anche sopra i 2000m, tocca scendere, e nelle discese sterrate avere una posizione un po' più rialzata per me è meglio. [/QUOTE]
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