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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="WattTheHell" data-source="post: 7109553" data-attributes="member: 18465"><p>Ho una Cinelli Superstar Disc montata Ultegra 11v e Fulcrum Zero. Ho anche una MTB Orbea Occam H30 per percorsi trail e all mountain.</p><p>Con la Cinelli devo dire di essere molto soddisfatto, ho percorso poco meno di 6000 km l'anno scorso (l'ho presa a maggio 2021) senza alcun tipo di problema. Rigida, reattiva, non troppo scomoda. </p><p></p><p>In tutto questo, però, rimane il fatto che il telaio è limitato a gomme da 28 mm reali (si potrebbe azzardare un 30 ma si rischia di rovinare la vernice in caso di strada sporca, specie in autunno e inverno). Al momento uso gomme da 25 che misurano circa 27 mm reali, ci sono molte situazioni in cui desidererei avere gomme da 28 (quindi misura reale vicina ai 30 mm), specie nei periodi in cui pedalo meno su strada quindi sono meno abituato a gestire le sconnessioni dell'asfalto. </p><p></p><p>In alcuni casi non mi dispiacerebbe nemmeno avere coperture da 40 mm, perchè ogni tanto mi capita di fare percorsi sterrati in discrete condizioni. Per esempio l'anno scorso ho fatto il Finestre a inizio stagione ed era in pessime condizioni, idem la Cormet d'Areche in Francia. Con la vecchia bdc in alluminio poi avevo fatto alcuni sterrati in montagna (Strada dei Cannoni in Valle Maira, Conca del Prà in Val Pellice) che erano palesemente una follia con gomme da 25. Però mi divertivo lo stesso....</p><p></p><p>Alla luce di queste considerazioni, secondo voi ha senso puntare ad un telaio come il Wilier Cento1 Cross Disc? Si tratta di un telaio da CX, trasferirei i componenti dalla Cinelli ovviamente. Rispetto alla Cinelli secondo voi quanto si perde? La differenza sta solo nel telaio, che ha il movimento centrale più alto e che ha più luce per i copertoni quindi in pianura costringe a spingere qualche watt in più.</p><p>Si tratterebbe di un fondo di magazzino del 2019, prezzo 1000€.</p><p></p><p>[USER=2376]@kikhit[/USER] te che mi conosci e conosci le mie strade, che ne pensi?</p><p></p><p>ps: ovviamente comprerei un secondo set di ruote da usare su sterrato....ma nel 95% dei casi userei comunque la bici su asfalto (a tratti pessimo).</p><p></p><p>pps: è un telaio da cx, non da gravel...quindi la guidabilità non sarebbe quella di una gravel, perchè dovrei comunque usare la bici con un attacco da 120 mm</p><p></p><p><img src="https://special-bikes.at/wp-content/uploads/2019/12/DSC0041-1-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WattTheHell, post: 7109553, member: 18465"] Ho una Cinelli Superstar Disc montata Ultegra 11v e Fulcrum Zero. Ho anche una MTB Orbea Occam H30 per percorsi trail e all mountain. Con la Cinelli devo dire di essere molto soddisfatto, ho percorso poco meno di 6000 km l'anno scorso (l'ho presa a maggio 2021) senza alcun tipo di problema. Rigida, reattiva, non troppo scomoda. In tutto questo, però, rimane il fatto che il telaio è limitato a gomme da 28 mm reali (si potrebbe azzardare un 30 ma si rischia di rovinare la vernice in caso di strada sporca, specie in autunno e inverno). Al momento uso gomme da 25 che misurano circa 27 mm reali, ci sono molte situazioni in cui desidererei avere gomme da 28 (quindi misura reale vicina ai 30 mm), specie nei periodi in cui pedalo meno su strada quindi sono meno abituato a gestire le sconnessioni dell'asfalto. In alcuni casi non mi dispiacerebbe nemmeno avere coperture da 40 mm, perchè ogni tanto mi capita di fare percorsi sterrati in discrete condizioni. Per esempio l'anno scorso ho fatto il Finestre a inizio stagione ed era in pessime condizioni, idem la Cormet d'Areche in Francia. Con la vecchia bdc in alluminio poi avevo fatto alcuni sterrati in montagna (Strada dei Cannoni in Valle Maira, Conca del Prà in Val Pellice) che erano palesemente una follia con gomme da 25. Però mi divertivo lo stesso.... Alla luce di queste considerazioni, secondo voi ha senso puntare ad un telaio come il Wilier Cento1 Cross Disc? Si tratta di un telaio da CX, trasferirei i componenti dalla Cinelli ovviamente. Rispetto alla Cinelli secondo voi quanto si perde? La differenza sta solo nel telaio, che ha il movimento centrale più alto e che ha più luce per i copertoni quindi in pianura costringe a spingere qualche watt in più. Si tratterebbe di un fondo di magazzino del 2019, prezzo 1000€. [USER=2376]@kikhit[/USER] te che mi conosci e conosci le mie strade, che ne pensi? ps: ovviamente comprerei un secondo set di ruote da usare su sterrato....ma nel 95% dei casi userei comunque la bici su asfalto (a tratti pessimo). pps: è un telaio da cx, non da gravel...quindi la guidabilità non sarebbe quella di una gravel, perchè dovrei comunque usare la bici con un attacco da 120 mm [IMG]https://special-bikes.at/wp-content/uploads/2019/12/DSC0041-1-scaled.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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