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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 7147999" data-attributes="member: 7668"><p>ecco la mia seconda gravel.</p><p></p><p>la bici è una BMC URS versione (credo) Three .....</p><p>l'ho presa appena usata su Ebay 1 mesetto fa</p><p></p><p>sono circa 6 anni che non andavo più in bici per vari motivi</p><p></p><p>ieri ho fatto i miei primi 20km in sella dopo anni, sono mediamente soddisfatto: la bici è decentemente bella, il giudizio aumenterà quando gli cambio tutto tranne telaio e forcella e reggisella (mi mancano 2 componenti all'appello) perchè così pesa 9,6kg che è il peso di una mtb full suspension, io ovviamente sono fuori forma ma almeno so stare ancora in sella (che non è poco) ..... ricordo remoto i 3200km in un mese .....</p><p></p><p>per adesso ha un gruppo Sram Apex con guarnitura 40T e dietro 10-42 a 11v, cambio Apex ha ruote DT Swiss C1850 con gomme WTB da 40mm con camera d'aria, manubrio Easton in alluminio e attacco BMC in alluminio da 70mm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eliflap, post: 7147999, member: 7668"] ecco la mia seconda gravel. la bici è una BMC URS versione (credo) Three ..... l'ho presa appena usata su Ebay 1 mesetto fa sono circa 6 anni che non andavo più in bici per vari motivi ieri ho fatto i miei primi 20km in sella dopo anni, sono mediamente soddisfatto: la bici è decentemente bella, il giudizio aumenterà quando gli cambio tutto tranne telaio e forcella e reggisella (mi mancano 2 componenti all'appello) perchè così pesa 9,6kg che è il peso di una mtb full suspension, io ovviamente sono fuori forma ma almeno so stare ancora in sella (che non è poco) ..... ricordo remoto i 3200km in un mese ..... per adesso ha un gruppo Sram Apex con guarnitura 40T e dietro 10-42 a 11v, cambio Apex ha ruote DT Swiss C1850 con gomme WTB da 40mm con camera d'aria, manubrio Easton in alluminio e attacco BMC in alluminio da 70mm [/QUOTE]
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