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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7221345" data-attributes="member: 148816"><p>Il manubrio fra tutti i componenti che hai citato è secondo me il più critico, per 4 motivi:</p><p></p><p>1- le potenziali crepe possono essere nascoste dal nastro</p><p>2- una rottura del manubrio ha un impatto meno controllabile e quasi sempre catastrofico (perdi il controllo del manubrio e finisci con il peso oltre la ruota)</p><p>3- un serraggio errato delle viti dell'attacco manubrio o delle leve possono romperlo facilmente e quando lasci la bici dal meccanico non sai mai cosa fa su quelle viti (che peraltro si toccano spesso per regolare il manubrio stesso)</p><p>4- quando la bici cade batte quasi sempre sul manubrio</p><p></p><p>Sulla gravel io comunque non ho messo nulla in Carbonio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lumi, post: 7221345, member: 148816"] Il manubrio fra tutti i componenti che hai citato è secondo me il più critico, per 4 motivi: 1- le potenziali crepe possono essere nascoste dal nastro 2- una rottura del manubrio ha un impatto meno controllabile e quasi sempre catastrofico (perdi il controllo del manubrio e finisci con il peso oltre la ruota) 3- un serraggio errato delle viti dell'attacco manubrio o delle leve possono romperlo facilmente e quando lasci la bici dal meccanico non sai mai cosa fa su quelle viti (che peraltro si toccano spesso per regolare il manubrio stesso) 4- quando la bici cade batte quasi sempre sul manubrio Sulla gravel io comunque non ho messo nulla in Carbonio :-)xxxx [/QUOTE]
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