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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="nicola.calgaro89" data-source="post: 7310469" data-attributes="member: 150905"><p>Ecco giusto una mia idea sul discorso rapporti che tanto mi ha fatto dubitare al momento dell'acquisto; direi che per stare sul sicuro a chi inizia con la gravel consiglierei la doppia, il GRX 2x11 con un 30-36 dovrebbe coprire bene tutte le esigenze, anche di quelli che come me magari in certi periodi dell'anno non hanno proprio la gamba al top... non mi sono pentito della scelta ma mi rendo conto che magari fra qualche annetto potrebbe essere problematico mantenere la condizione per fare certi percorsi con il 40-42. Il monocorona è più estremo di sua natura e sulle rampe bisogna essere cattivi ma ne ho veramente apprezzato la semplicità (era il mio primo monocorona in assoluto dopo la biciclettina che usavo a 5 anni! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />). Non avere il deragliatore anteriore toglie di mezzo tanti pensieri e anche qualche caduta di catena!</p><p>Per il discorso pressione a 4 bar diciamo che il vincolo è un po' legato all'utilizzo con camera d'aria... nella mia vita ciclistica sono stato abbastanza sfortunato con le forature e diciamo che girando così alto di pressione il rischio diminuisce eccome... in aggiunta ho notato che le coperture Kenda originali sotto i 3 bar su asfalto perdono veramente molta scorrevolezza. Infine la scelta dei 4 bar a parte l'inesperienza è legata anche al range di pressioni di utilizzo riportate nella spalla del pneumatico che indica di restare tra i 3.5 e 5.9 bar... non essendo uno che controlla la pressione ad ogni uscita la porto a 4 bar così sono sicuro di star tranquillo per le successive 3-4 settimane! </p><p>P.S errata corrige del mio precedente messaggio, il produttore delle ruote è Jalco non Wilco come ho scritto... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06 ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nicola.calgaro89, post: 7310469, member: 150905"] Ecco giusto una mia idea sul discorso rapporti che tanto mi ha fatto dubitare al momento dell'acquisto; direi che per stare sul sicuro a chi inizia con la gravel consiglierei la doppia, il GRX 2x11 con un 30-36 dovrebbe coprire bene tutte le esigenze, anche di quelli che come me magari in certi periodi dell'anno non hanno proprio la gamba al top... non mi sono pentito della scelta ma mi rendo conto che magari fra qualche annetto potrebbe essere problematico mantenere la condizione per fare certi percorsi con il 40-42. Il monocorona è più estremo di sua natura e sulle rampe bisogna essere cattivi ma ne ho veramente apprezzato la semplicità (era il mio primo monocorona in assoluto dopo la biciclettina che usavo a 5 anni! :mrgreen:). Non avere il deragliatore anteriore toglie di mezzo tanti pensieri e anche qualche caduta di catena! Per il discorso pressione a 4 bar diciamo che il vincolo è un po' legato all'utilizzo con camera d'aria... nella mia vita ciclistica sono stato abbastanza sfortunato con le forature e diciamo che girando così alto di pressione il rischio diminuisce eccome... in aggiunta ho notato che le coperture Kenda originali sotto i 3 bar su asfalto perdono veramente molta scorrevolezza. Infine la scelta dei 4 bar a parte l'inesperienza è legata anche al range di pressioni di utilizzo riportate nella spalla del pneumatico che indica di restare tra i 3.5 e 5.9 bar... non essendo uno che controlla la pressione ad ogni uscita la porto a 4 bar così sono sicuro di star tranquillo per le successive 3-4 settimane! P.S errata corrige del mio precedente messaggio, il produttore delle ruote è Jalco non Wilco come ho scritto... ;pirlùn^ [/QUOTE]
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