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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7661682" data-attributes="member: 20549"><p>Capisco il discorso della personalizzazione del gruppo e ruote di una no brande,ma un titanio l’ho sempre desiderato,e forse su una gravel/strada 50/50%,sarebbe la giusta destinazione per questo tipo di materiale.</p><p>Poi,il prezzo mi sembra ottimo,la manifattura anche essendo dedacciai,garanzia decathlon a due passi…penso che siano tutti gli ingredienti giusti per comprarla.</p><p></p><p>La prima cosa da fare,ci metterei la doppia con sostituzione pignoni…la seconda modifica da fare un po’ più in là,ci metterei due ruote profilo 35/40 Farsport gravel…e poi si pensa…l’ appetito vien mangiando.</p><p></p><p>Più che altro volevo qualche consiglio tecnico sulla geometria e sulle caratteristiche tecniche,se può essere un buon progetto appunto per fare 50/50% asfalto e gravel…piazzandola anche sui rulli all’esigenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 7661682, member: 20549"] Capisco il discorso della personalizzazione del gruppo e ruote di una no brande,ma un titanio l’ho sempre desiderato,e forse su una gravel/strada 50/50%,sarebbe la giusta destinazione per questo tipo di materiale. Poi,il prezzo mi sembra ottimo,la manifattura anche essendo dedacciai,garanzia decathlon a due passi…penso che siano tutti gli ingredienti giusti per comprarla. La prima cosa da fare,ci metterei la doppia con sostituzione pignoni…la seconda modifica da fare un po’ più in là,ci metterei due ruote profilo 35/40 Farsport gravel…e poi si pensa…l’ appetito vien mangiando. Più che altro volevo qualche consiglio tecnico sulla geometria e sulle caratteristiche tecniche,se può essere un buon progetto appunto per fare 50/50% asfalto e gravel…piazzandola anche sui rulli all’esigenza. [/QUOTE]
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