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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="Fitzcarraldo" data-source="post: 7661806" data-attributes="member: 12487"><p>guarda lato taglie piccole non seguo molto, ma in generale posso dirti che i progettisti si trovano nell'impossibilità di accorciare proporzionalmente l'interasse perchè le ruote rimangono grandi uguali e si avrebbero problemi di eccessivo toe overlap, quindi da sempre le taglie piccole hanno angolo sterzo più aperto (quando fanno le cose per bene anche una forcella con più offset per compensare), un reach proporzionalmente più lungo, angolo sella più verticale e stem più corto, che si accompagna tutto abbastanza bene.</p><p></p><p>Quanto alle taglie grandi, che guardo sempre di più essendo 187cm, sono tanti i marchi (anche storici, anche molto ben considerati) che non fanno bici con più di 400mm di reach, sia bdc che gravel. fino a pochi anni fa nessuno voleva fare bici lunghe forse perchè c'era l'idea che diventassero troppo poco agili. E allora angoli sella più sdraiati, angolo sterzo più verticale, stem lunghissimi e la bici si guida anche bene, ma ha un carattere totalmente diverso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fitzcarraldo, post: 7661806, member: 12487"] guarda lato taglie piccole non seguo molto, ma in generale posso dirti che i progettisti si trovano nell'impossibilità di accorciare proporzionalmente l'interasse perchè le ruote rimangono grandi uguali e si avrebbero problemi di eccessivo toe overlap, quindi da sempre le taglie piccole hanno angolo sterzo più aperto (quando fanno le cose per bene anche una forcella con più offset per compensare), un reach proporzionalmente più lungo, angolo sella più verticale e stem più corto, che si accompagna tutto abbastanza bene. Quanto alle taglie grandi, che guardo sempre di più essendo 187cm, sono tanti i marchi (anche storici, anche molto ben considerati) che non fanno bici con più di 400mm di reach, sia bdc che gravel. fino a pochi anni fa nessuno voleva fare bici lunghe forse perchè c'era l'idea che diventassero troppo poco agili. E allora angoli sella più sdraiati, angolo sterzo più verticale, stem lunghissimi e la bici si guida anche bene, ma ha un carattere totalmente diverso. [/QUOTE]
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