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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7733254" data-attributes="member: 116464"><p>Su strada faticherei a farne a meno, sulla gravel ancora ci riesco <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Si sono perfettamente d'accordo, soprattutto perche amo trafficare sulle gomme sempre e rigorosamente di fretta quindi trovarsi col nastro che rompe é un problema mentre con il canale chiuso vai a colpo sicuro o quasi, specialmente su gomme gravel/mtb che non hanno le idiosincrasie delle gomme stradali tlr</p><p></p><p>Per quel che ho visto di solito sui cambi sram mtb meglio investire in una catena buona( x0 in su) visto che ripagano con una durata esagerata mentre quelle economiche di solito durano molto poco </p><p></p><p>Sicuramente la cambiata sotto sforzo del cambio sram é interessante</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7733254, member: 116464"] Su strada faticherei a farne a meno, sulla gravel ancora ci riesco :mrgreen: Si sono perfettamente d'accordo, soprattutto perche amo trafficare sulle gomme sempre e rigorosamente di fretta quindi trovarsi col nastro che rompe é un problema mentre con il canale chiuso vai a colpo sicuro o quasi, specialmente su gomme gravel/mtb che non hanno le idiosincrasie delle gomme stradali tlr Per quel che ho visto di solito sui cambi sram mtb meglio investire in una catena buona( x0 in su) visto che ripagano con una durata esagerata mentre quelle economiche di solito durano molto poco Sicuramente la cambiata sotto sforzo del cambio sram é interessante [/QUOTE]
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