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Grossa crisi nell'acquisto della prima bdc!!
Testo
<blockquote data-quote="DaveMadd" data-source="post: 5708096" data-attributes="member: 96108"><p>Ecco, secondo me è proprio l'esempio perfetto per arrivare alla conclusione opposta.</p><p>Perchè non ci compriamo una Jaguar di 12 anni, anche se il suo <em>costo di acquisto</em> è identico a quello di una panda di 3 anni?</p><p>Per i <em>costi di gestione</em> <u>totalmente</u> differenti.</p><p>Passaggio di proprietà: 300 vs 800 .</p><p>Bollo: 120 vs 400 </p><p>Assicurazione: 500 vs 900 </p><p>Carburante annuo per 10'000 km: 1000 vs 2000 </p><p>Cambio gomme: 350 vs 600 </p><p>Tagliandi: ecc ecc</p><p>In definitiva: la jaguar di 12 anni ti costa molto di più della panda di 3 anni, anche se hanno lo stesso identico prezzo di acquisto.</p><p>E ti dirò di più: la jaguar che nuova veniva 120000 , 12 anni dopo ha lo stesso costo di acquisto della panda di 3 proprio per compensare i diversi costi di gestione, altrimenti sarebbe costata molto di più.</p><p>Ha maggiori costi di gestione? Si svaluta di più, molto di più, altrimenti nessuno la comprerebbe mai.</p><p></p><p>Tra le bici i costi di gestione sono pari a 0; niente passaggio di proprietà, niente bollo, niente assicurazione.</p><p>C'è da fare manutenzione extra? Già messo in conto di cambiare copertoni, guarnitura per una 50-34, magari il movimento centrale (costa niente, ci sarà da comprare un paio di adattatori).</p><p>Questo al momento dell'acquisto; poi mi fate notare un manubrio orribile (per me è un manubrio come gli altri, sorry se non apprezzo i dettagli come voi che siete più addentro nel mondo delle bici), magari si prende anche quello, il nastro, una sella se questa è scomoda.</p><p>A seconda di cosa prendo, rientro nel budget iniziale; se sforo ma vedo che ne vale la pena, mi va bene uguale.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>La cannondale non è diversa dalle altre bici, vuole le sue cose.</p><p>Il movimento centrale non è BB30, ma con scatola filettata BSA; basta metterci uno integrato (20-30 ) poi ci puoi mettere qualunque guarnitura con perno integrato (Nota del portafogli: qualunque un tubo, max 105 nuovo o ultegra usato).<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>L'idea è sempre stata quella di prendere un oggetto adatto alle mie caratteristiche ed esigenze, ma dal momento che la scelta era molto limitata dalle finanze, ero consapevole fin dall'inizio che qualunque oggetto avessi preso, avrei dovuto aggiornarlo (sella? rapportatura? attacco manubrio?).</p><p>Con questa ho soltanto aumentato il raggio d'azione, in quanto, idea mia, magari ne vale la pena.</p><p></p><p></p><p></p><p>La Caad5 nella colorazione come la mia è presente nel catalogo del 2004; il tipo, dopo la vendita, con già i soldi in mano, mi ha detto che è stata comprata nuova in negozio (fondo di magazzino, invenduto, quel che è) nel 2009-2010.</p><p>Anche se come già detto, l'anno mi è indifferente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DaveMadd, post: 5708096, member: 96108"] Ecco, secondo me è proprio l'esempio perfetto per arrivare alla conclusione opposta. Perchè non ci compriamo una Jaguar di 12 anni, anche se il suo [I]costo di acquisto[/I] è identico a quello di una panda di 3 anni? Per i [I]costi di gestione[/I] [U]totalmente[/U] differenti. Passaggio di proprietà: 300 vs 800 . Bollo: 120 vs 400 Assicurazione: 500 vs 900 Carburante annuo per 10'000 km: 1000 vs 2000 Cambio gomme: 350 vs 600 Tagliandi: ecc ecc In definitiva: la jaguar di 12 anni ti costa molto di più della panda di 3 anni, anche se hanno lo stesso identico prezzo di acquisto. E ti dirò di più: la jaguar che nuova veniva 120000 , 12 anni dopo ha lo stesso costo di acquisto della panda di 3 proprio per compensare i diversi costi di gestione, altrimenti sarebbe costata molto di più. Ha maggiori costi di gestione? Si svaluta di più, molto di più, altrimenti nessuno la comprerebbe mai. Tra le bici i costi di gestione sono pari a 0; niente passaggio di proprietà, niente bollo, niente assicurazione. C'è da fare manutenzione extra? Già messo in conto di cambiare copertoni, guarnitura per una 50-34, magari il movimento centrale (costa niente, ci sarà da comprare un paio di adattatori). Questo al momento dell'acquisto; poi mi fate notare un manubrio orribile (per me è un manubrio come gli altri, sorry se non apprezzo i dettagli come voi che siete più addentro nel mondo delle bici), magari si prende anche quello, il nastro, una sella se questa è scomoda. A seconda di cosa prendo, rientro nel budget iniziale; se sforo ma vedo che ne vale la pena, mi va bene uguale. La cannondale non è diversa dalle altre bici, vuole le sue cose. Il movimento centrale non è BB30, ma con scatola filettata BSA; basta metterci uno integrato (20-30 ) poi ci puoi mettere qualunque guarnitura con perno integrato (Nota del portafogli: qualunque un tubo, max 105 nuovo o ultegra usato).:mrgreen: L'idea è sempre stata quella di prendere un oggetto adatto alle mie caratteristiche ed esigenze, ma dal momento che la scelta era molto limitata dalle finanze, ero consapevole fin dall'inizio che qualunque oggetto avessi preso, avrei dovuto aggiornarlo (sella? rapportatura? attacco manubrio?). Con questa ho soltanto aumentato il raggio d'azione, in quanto, idea mia, magari ne vale la pena. La Caad5 nella colorazione come la mia è presente nel catalogo del 2004; il tipo, dopo la vendita, con già i soldi in mano, mi ha detto che è stata comprata nuova in negozio (fondo di magazzino, invenduto, quel che è) nel 2009-2010. Anche se come già detto, l'anno mi è indifferente. [/QUOTE]
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