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Gruppo moderno su telaio vintage
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6358373" data-attributes="member: 70170"><p>I principali problemi possono essere, come già detto, la forcella (ma esistono anche da 1", verifica online) e - specie su un telaio anni '70 - il reach dei freni oltre che la spaziatura del carro posteriore che, se 126mm, non consente il montaggio di gruppi con più di 7 rapporti</p><p>Ovviamente il trapianto potrebbe non essere indolore, va verificato anche il movimento centrale e la compatibilità delle calotte</p><p></p><p>Un DA del 2007 è piuttosto vecchiotto e altri problemi non dovrebbero sorgere; con i gruppi più nuovi, ad 11v e tolleranze sempre più risicate, anche il tiraggio del cavo del cambio potrebbe generare qualche incompatibilità</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 6358373, member: 70170"] I principali problemi possono essere, come già detto, la forcella (ma esistono anche da 1", verifica online) e - specie su un telaio anni '70 - il reach dei freni oltre che la spaziatura del carro posteriore che, se 126mm, non consente il montaggio di gruppi con più di 7 rapporti Ovviamente il trapianto potrebbe non essere indolore, va verificato anche il movimento centrale e la compatibilità delle calotte Un DA del 2007 è piuttosto vecchiotto e altri problemi non dovrebbero sorgere; con i gruppi più nuovi, ad 11v e tolleranze sempre più risicate, anche il tiraggio del cavo del cambio potrebbe generare qualche incompatibilità [/QUOTE]
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