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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 2566364" data-attributes="member: 4465">mmm... no, perché il deragliatore "vecchio" è pensato per fare una certa corsa X in risposta al tiraggio cavo della leva sinistra.Il deragliatore nuovo è più largo, ma fa più strada in risposta all'azionamento della leva. Questo fa sì che si riesca lo stesso a fare la deragliata (sia pur se le corone sono più lontane), ma quando la catena è su una corona, anche se incroci tantissimo non sfregherà mai il deragliatore o l'altra corona (perché più largo e le corone più distanti).Regolando diversamente il deragliatore "vecchio" otterrai che se tendi molto il cavo per salire sulla corona grande nuova "distante dalla piccola", poi quando metti sul 34-pignone più grande, questo deragliatore sarà sempre troppo "alto" anche se allenti tutta la vite L del fine corsa minimo, proprio perché tenuto "alto" dal cavo molto teso. Quindi o non scende sul 34 o sfrega sul 34-pignone grande.Oppure se regoli per funzionare bene sul 34 e 34-pignone grande, poi farà fatica a salire sul 50 oppure sfregherà quando metti il 50-pignone piccolo.Inoltre il profilo destro della catena nuova (quello che urta la corona grande durante la deragliata a salire) è diverso, ed adatto ai profili dei nuovi denti delle corone.Aggiungo, mi ero dimenticato, che solo ora anche Stronglight fa le corone per i nuovi shimano, siamo quindi a 2 fornitori terzi di materiale compatibile (FSA e Stronglight).</blockquote>

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