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Testo
<blockquote data-quote="El.Diablo" data-source="post: 4534956" data-attributes="member: 63126"><p>Consegnate ieri da Shop4cross le corone 42/34 ed il pacco pignoni 11/28, oggi non ho resistito ad assemblare il tutto per un breve test. </p><p></p><p>Ora, con questa nuova combinazioni di rapporti, riesco finalmente a pedalare con profitto, nonché ad affrontare con brio qualche salitella senza avvertire le due canoniche "incudini" al posto delle gambe...</p><p></p><p>L'unico problema riscontrato riguarda il deragliatore a servizio della guarnitura che, non disponendo più di alcuno "spazio di manovra" (è già al limite della sua escursione sul carro), conserva una distanza eccessiva rispetto la corona maggiore (considerando che la distanza consigliata non dovrebbe eccedere i 3mm!).</p><p></p><p>Probabilmente solo la sostituzione del deragliatore (con uno specifico da mtb) può risolvere il problema, anche perchè suppongo che un posizionamento non corretto del deragliatore rispetto la guarnitura possa costituire potenziale fonte di instabilità del sistema trasmissivo, ultimo -ma non per ultimo- l'aumentato rischio di caduta della catena.</p><p></p><p></p><p><img src="http://i39.tinypic.com/vgos4p.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="El.Diablo, post: 4534956, member: 63126"] Consegnate ieri da Shop4cross le corone 42/34 ed il pacco pignoni 11/28, oggi non ho resistito ad assemblare il tutto per un breve test. Ora, con questa nuova combinazioni di rapporti, riesco finalmente a pedalare con profitto, nonché ad affrontare con brio qualche salitella senza avvertire le due canoniche "incudini" al posto delle gambe... L'unico problema riscontrato riguarda il deragliatore a servizio della guarnitura che, non disponendo più di alcuno "spazio di manovra" (è già al limite della sua escursione sul carro), conserva una distanza eccessiva rispetto la corona maggiore (considerando che la distanza consigliata non dovrebbe eccedere i 3mm!). Probabilmente solo la sostituzione del deragliatore (con uno specifico da mtb) può risolvere il problema, anche perchè suppongo che un posizionamento non corretto del deragliatore rispetto la guarnitura possa costituire potenziale fonte di instabilità del sistema trasmissivo, ultimo -ma non per ultimo- l'aumentato rischio di caduta della catena. [IMG]http://i39.tinypic.com/vgos4p.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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