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Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7610586" data-attributes="member: 10256"><p>comunque ragazzi siamo bombardati di brochure dove per ogni cag@@a ti viene menzionato il risparmio di watt.</p><p>telai, cerchi, copertoni, manubri, attacchi, caschi, scarpe, guanti, calzini, persino il ciclocomputer. </p><p>la leggerezza è più democratica.</p><p>se sei un amatore da 3w/kg, se togli 1kg, in salita avrai un vantaggio da 3w. e quello ce lo hai sempre, appena la strada piega all'insu hai 3w, veri e non come quelli delle brochure che se ti metti a fare le somme tra telaio, ruote ecc, si dovrebbe volare perche si arriva a un centinaio.</p><p>se poi ti alleni che diventi un buon amatore da 4w/kg, ecco che in salita avrai 4w di beneficio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7610586, member: 10256"] comunque ragazzi siamo bombardati di brochure dove per ogni cag@@a ti viene menzionato il risparmio di watt. telai, cerchi, copertoni, manubri, attacchi, caschi, scarpe, guanti, calzini, persino il ciclocomputer. la leggerezza è più democratica. se sei un amatore da 3w/kg, se togli 1kg, in salita avrai un vantaggio da 3w. e quello ce lo hai sempre, appena la strada piega all'insu hai 3w, veri e non come quelli delle brochure che se ti metti a fare le somme tra telaio, ruote ecc, si dovrebbe volare perche si arriva a un centinaio. se poi ti alleni che diventi un buon amatore da 4w/kg, ecco che in salita avrai 4w di beneficio. [/QUOTE]
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