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Guarnitura, pignoni e salita: info per un pivellino
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6474826" data-attributes="member: 112553"><p>Appunto più specifico per certe zone, poche a dire il vero qui in Italia vista la conformazione del suolo.</p><p>Che poi come si diceva modificare un pacco 11-30 partenza dal 12 e inserire nel buco quello più consono al ciclista o ai tragitti ci vuol meno che farsi un paio di ruote in più, sebbene a mio avviso è un ottima idea anche per avere una coppia di ruote di riserva in caso di inconvenienti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6474826, member: 112553"] Appunto più specifico per certe zone, poche a dire il vero qui in Italia vista la conformazione del suolo. Che poi come si diceva modificare un pacco 11-30 partenza dal 12 e inserire nel buco quello più consono al ciclista o ai tragitti ci vuol meno che farsi un paio di ruote in più, sebbene a mio avviso è un ottima idea anche per avere una coppia di ruote di riserva in caso di inconvenienti [/QUOTE]
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