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Testo
<blockquote data-quote="Ubaldo" data-source="post: 3211396" data-attributes="member: 10458"><p>grazie a tutti e in special modo ai randagi, con cui ho il piacere di pedalare ogni tanto!</p><p>Grazie anche al bianchista integralista! :DDDD</p><p></p><p></p><p>Allora, io starei bene su una 53 di orizzontale, ma ho preso la 54,5 orizzontale per vari motivi:</p><p>voglio un tubo di sterzo più alto per non dover usare tanti spessori (infatti sicuramente in futuro si provvederà al taglio del cannotto quando avrò scelto l'altezza) e quindi una taglia più lunga, accompagnata da uno sterzo più alto mi è gradita. In assoluto non mi piace guidare con attacchi lunghi, sento la bici molto più agile con attacchi corti. Ora, pedalando vedrò se è più adatto un 90 o un 100 mm! Mi ci son messo sopra e mi pare che la posizione sia bilanciata nei carichi tra sella e manubrio.</p><p></p><p>Riguardo al reggisella, ora la sella è più centrale, mi sa che avevo compiuto un errore di misurazione nel passaggio dal vecchio al nuovo telaio. Tenendo conto che, dalle foto non si nota, il morsetto è corto, per fornire ampio spazio di taratura, questo reggisella con arretramento di 3 cm e sella praticamente al centro sforza meno il telaietto di titanio della aspide (invero molto resistente)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ubaldo, post: 3211396, member: 10458"] grazie a tutti e in special modo ai randagi, con cui ho il piacere di pedalare ogni tanto! Grazie anche al bianchista integralista! :DDDD Allora, io starei bene su una 53 di orizzontale, ma ho preso la 54,5 orizzontale per vari motivi: voglio un tubo di sterzo più alto per non dover usare tanti spessori (infatti sicuramente in futuro si provvederà al taglio del cannotto quando avrò scelto l'altezza) e quindi una taglia più lunga, accompagnata da uno sterzo più alto mi è gradita. In assoluto non mi piace guidare con attacchi lunghi, sento la bici molto più agile con attacchi corti. Ora, pedalando vedrò se è più adatto un 90 o un 100 mm! Mi ci son messo sopra e mi pare che la posizione sia bilanciata nei carichi tra sella e manubrio. Riguardo al reggisella, ora la sella è più centrale, mi sa che avevo compiuto un errore di misurazione nel passaggio dal vecchio al nuovo telaio. Tenendo conto che, dalle foto non si nota, il morsetto è corto, per fornire ampio spazio di taratura, questo reggisella con arretramento di 3 cm e sella praticamente al centro sforza meno il telaietto di titanio della aspide (invero molto resistente) [/QUOTE]
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