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Hammerhead Karoo
Testo
<blockquote data-quote="sunmoonking" data-source="post: 6688122" data-attributes="member: 35602"><p>Scusate il ritardo, ma non mi è arrivata la notifica delle risposte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" /> </p><p></p><p></p><p>Esatto, sostanzialmente sarebbe questo il vantaggio. Devo dire però che alla prima accensione il Karoo mi faceva settare il raggio della ruota sul profilo della bici (e quindi seppur manualmente ogni bici aveva la possibilità di avere assegnato il proprio raggio); ora con l'aggiornamento del settaggio automatico hanno spostato l'associazione del valore del raggio al sensore di velocità, che se da un lato ha un senso dall'altro mica tanto, soprattutto per chi come me sposta lo stesso sensore di velocità tra le varie bici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh :doh:" data-shortname=":doh:" /> In più c'è da dire che con il gps attivo il sensore velocità non lo prende proprio in considerazione (verificabile dall'iconcina accanto al sensore nella pagina strumenti), cosa che invece in qualche modo fa l'edge (ed è evidente nei tornanti stretti in discesa nei quali la velocità rilevata dal sensore è molto più accurata di quella del gps che fa fatica a gestire le repentine decelerazioni e accelerazioni).</p><p></p><p></p><p>Sicuramente, però in alcune situazioni potrebbe tornare utile. Mi sa che mi tocca studiare la questione… certo, se hai una mini-guida che hai già usato per farlo potrebbe senz'altro essermi utile <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/friends.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":friends:" title="Friends :friends:" data-shortname=":friends:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sunmoonking, post: 6688122, member: 35602"] Scusate il ritardo, ma non mi è arrivata la notifica delle risposte :doh: Esatto, sostanzialmente sarebbe questo il vantaggio. Devo dire però che alla prima accensione il Karoo mi faceva settare il raggio della ruota sul profilo della bici (e quindi seppur manualmente ogni bici aveva la possibilità di avere assegnato il proprio raggio); ora con l'aggiornamento del settaggio automatico hanno spostato l'associazione del valore del raggio al sensore di velocità, che se da un lato ha un senso dall'altro mica tanto, soprattutto per chi come me sposta lo stesso sensore di velocità tra le varie bici ;nonzo%:doh: In più c'è da dire che con il gps attivo il sensore velocità non lo prende proprio in considerazione (verificabile dall'iconcina accanto al sensore nella pagina strumenti), cosa che invece in qualche modo fa l'edge (ed è evidente nei tornanti stretti in discesa nei quali la velocità rilevata dal sensore è molto più accurata di quella del gps che fa fatica a gestire le repentine decelerazioni e accelerazioni). Sicuramente, però in alcune situazioni potrebbe tornare utile. Mi sa che mi tocca studiare la questione… certo, se hai una mini-guida che hai già usato per farlo potrebbe senz'altro essermi utile :friends: [/QUOTE]
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