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Testo: <blockquote data-quote="Giampi0308" data-source="post: 2746491" data-attributes="member: 7901">Siamo a fine ottobre 2010. Stesso bar, stessa compagnia. Vorarlberg mi dice che la partnership con Hersh è praticamente cosa fatta. Mi parla anche un po' dei telai che realizzano, e scopro che Hersh è tutt'altro che un importatore di prodotti dal Far East. I telai sono in carbonio fasciato e li realizza in Italia un terzista noto e stimato come Sarto. Mi parla anche un po' di Raffaele, il titolare, giovane, molto cortese e disponibile, ed oltretutto buon ciclista...    Siamo a inizio dicembre. Uscita domenicale con alcuni del team. Fa un freddo boia anche se siamo a Bergeggi.   Vorarlberg ha il Bolide nuovo, una Hersh Speed montata con il (per lui) &#8220;solito&#8221; SR e una coppia di Reynolds in carbonio a profilo basso da urlo. A lungo resto alla sua ruota, e squadro  quel telaio. Sembra proprio ben fatto e ben rifinito... Sosta per un caffè, e si parla un po', anche con gli altri della compagnia. Molti son interessati. I prezzi praticati al team sono convenienti e v'è la possibilità di richiedere personalizzazioni sia di misure sia di verniciatura senza costi aggiuntivi. Abbiamo misure antropometriche simili, dunque riesco ad &#8220;estorcergli&#8221; un breve test.   La sensazione che mi dà quel telaio è di una rigidità paragonabile a quella del mio Scott Addict, e di una grande maneggevolezza. Niente male... Siamo sotto Natale, festa di inizio stagione del Team. Facciamo la conoscenza di Raffaele, il &#8220;sig. Hersh&#8221;. E' lombardo, è giovane e rampante, è un venditore che deve piazzare il suo prodotto. Conoscendomi, tra me penso: &#8220;ci sono tutti i presupposti perché mi stia sulle p@lle già dal primo incontro&#8221;. Ma non è così. Raffaele fa sì il brillante, parla tantissimo, tanto da far venir il mal di testa... Ma non ha un approccio da commerciante. Parla da appassionato che conosce e descrive il prodotti, parla da ciclista a ciclisti. Non denigra la concorrenza, dice &#8220;noi abbiam fatto queste scelte, altri fan diversamente...&#8221; senza criticare o imporre un'idea. Parla degli aspetti tecnici, ci invita a conoscere l'azienda, magari andando in sede, ed ad approfondire su Sarto Antonio, colui che realizza i telai. Ci spiega che utilizza il carbonio T1000 (ancora una rarità nel settore ciclo) e che col fasciato si possono ottenere personalizzazioni anche molto radicali. Mi piace quel ragazzo e mi piacciono i telai, soprattutto il Matrix che ci ha portato a vedere...   Ok, decido di dare il mio contributo. Una mail a Raffaele per dirgli che metto in vendita l'Addict e prenderò uno dei loro telai. Passa neanche mezz'ora e Raffaele mi telefona, e mi dà la sua disponibilità a darmi una mano per vendere il mio usato. Che servizio! E' il 22 dicembre, e mi ritrovo a Finale Ligure, davanti ad un caffè (avete notato quanto l'elemento &#8220;caffè&#8221; sia ricorrente in questa storia?) con Vorarlberg e Mr. Hersh, ed il mio Scott dentro una sacca.  Raffaele lo prende in consegna per venderlo, nel frattempo l'ordine del Matrix è cosa fatta.</blockquote>

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