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La mia bici - review
Hersh Matrix 011 by Giampi0308. La storia...
Testo
<blockquote data-quote="Giampi0308" data-source="post: 2746497" data-attributes="member: 7901"><p>Il primo test su strada sarà di quelli impegnativi. Prova del percorso della GF Gepìn Olmo di Celle Ligure. Tanta salita, stradacce sporche, tratti con neve a bordo strada.</p><p> Sul Santa Giulia il 39x25 (ed i due chiletti che ho ancora da smaltire, come tutti gli inizi di stagione) mi costringono a viaggiare a tratti in piedi sui pedali. Il telaio è un trave... Rigidissimo e reattivo, come pochi altri. In discesa ne apprezzo la guidabilità e la solidità dell'avantreno (dote che proprio non aveva l'Addict...). Sembra più piccolo e più leggero di quello che è, da tanto è reattivo, ma in discesa è stabile è guidabile. Mi ha ricordato molto il mio vecchio Tarmac, il &#8220;coso bianco&#8221; con cui mi trovavo alla grande e che ebbi la sciagurata idea di vendere dopo solo una stagione. Ma la sensazione è di una rigidità superiore, soprattutto al retrotreno. Il carro del Matrix è visivamente corto e &#8220;solido&#8221; con un monostay di una certa imponenza.</p><p>Certo, non è una poltrona, le asperità del terreno si fanno sentire sulla schena. E le ruote ad alto profilo in questo non aiutano... </p><p>Ho ordinato il corpetto Campy per le Easton basso profilo in carbonella, che probabilmente userò nelle GF più dure e nelle uscite lunghe, per "addomesticare" un pò il carattere racing di questo telaio. </p><p> </p><p></p><p> Alla fine quella che per me doveva essere solo una scelta legata all'immagine del team (visto che le mie doti atletiche non mi consentono certo di contribuire con dei risultati...) si sta rivelando un buon acquisto. </p><p>Vedremo andando avanti con la stagione come si comporterà, anche in gara, l'aggeggio... </p><p>Intanto tutti i nostri che già lo hanno sono soddisfattissimi ed io che non son mai stato nazionalista più di tanto (nel settore bici, intendo...) sono contento, una volta tanto, di pedalare su di un prodotto costruito in Italia. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giampi0308, post: 2746497, member: 7901"] Il primo test su strada sarà di quelli impegnativi. Prova del percorso della GF Gepìn Olmo di Celle Ligure. Tanta salita, stradacce sporche, tratti con neve a bordo strada. Sul Santa Giulia il 39x25 (ed i due chiletti che ho ancora da smaltire, come tutti gli inizi di stagione) mi costringono a viaggiare a tratti in piedi sui pedali. Il telaio è un trave... Rigidissimo e reattivo, come pochi altri. In discesa ne apprezzo la guidabilità e la solidità dell'avantreno (dote che proprio non aveva l'Addict...). Sembra più piccolo e più leggero di quello che è, da tanto è reattivo, ma in discesa è stabile è guidabile. Mi ha ricordato molto il mio vecchio Tarmac, il “coso bianco” con cui mi trovavo alla grande e che ebbi la sciagurata idea di vendere dopo solo una stagione. Ma la sensazione è di una rigidità superiore, soprattutto al retrotreno. Il carro del Matrix è visivamente corto e “solido” con un monostay di una certa imponenza. Certo, non è una poltrona, le asperità del terreno si fanno sentire sulla schena. E le ruote ad alto profilo in questo non aiutano... Ho ordinato il corpetto Campy per le Easton basso profilo in carbonella, che probabilmente userò nelle GF più dure e nelle uscite lunghe, per "addomesticare" un pò il carattere racing di questo telaio. Alla fine quella che per me doveva essere solo una scelta legata all'immagine del team (visto che le mie doti atletiche non mi consentono certo di contribuire con dei risultati...) si sta rivelando un buon acquisto. Vedremo andando avanti con la stagione come si comporterà, anche in gara, l'aggeggio... Intanto tutti i nostri che già lo hanno sono soddisfattissimi ed io che non son mai stato nazionalista più di tanto (nel settore bici, intendo...) sono contento, una volta tanto, di pedalare su di un prodotto costruito in Italia. o-o [/QUOTE]
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