Sicuro sia la versione tubeless (ready)?ricordo che sul tallone è riportata "pressione minima 7 bar...
Puoi mettere una foto? Nei miei c'è la pressione raccomandata e la massima, la minima non è indicata.ricordo che sul tallone è riportata "pressione minima 7 bar...
Dall'APP ufficiale di hutchinson per un peso di 70kg e fusion5 da 25:
Ho simulato 67kgChe è simile alla pressione con cui mi trovo bene io per i miei 67 kg (sia su performance che allseason), ovvero 5.5 e 6.0.
A mio avviso troppo poco mezzo bar di differenza ant-post, io stesso peso (67-68 kg) vado 5,2 ant e 6,2 post, però dipende anche dal tipo di ruote in uso (Campy Bora Wto 45 le mie e sono rigidine)Ho simulato 67kg
5,57 ant
5,97 post
Come mai non ti sono piaciuti?Io sì, i Pro One non mi sono piaciuti.
Come mai non ti sono piaciuti?
Diciamo che dipende dai gusti.....io sono appena tornato agli Hutchinson Performance dopo aver provato gli Schwalbe Pro One Addix.Devo sostituire i miei Schwalbe Pro One TLE Addix da 25, mi consigliate di montare gli Hutchinson Fusion 5 Performance sempre da 25? Grazie
Preoccupanti direi di no, e la loro formazione non è sistematica, anche se si legge ancora oggi del loro manifestarsi....a me è capitato con dei Performance 11Storm che montavo prima dei Pro One Addix, foravo le bolle con uno spillo e fine.....però convengo sul fatto che non sia normale.Scusate, ma queste bollo sono preoccupanti per la sicurezza? Ma è sistematico che escano o sono solo casi isolati?
Si prendono prima la piega o l'impostazione di curva ma quando arrivi al limite e ti serve l'appoggio in spalla (si dice così ma sei sul limite del battistrada) non ce l'hai e l'impressione è che ti vada via di colpo (poi magari non succede.. ma se succede sono azzi e io preferisco non rischiare anche perchè mi piace la velocità in discesa in percorrenza curve)Altro aspetto che ho notato è che con i Performance, probabilmente a causa della forma più "a punta" della carcassa, riesco a impostare con più facilità le traiettorie in curva, diciamo che si "prendono" meglio le curve.
Grazie per la disamina. Anche io peso 72kg, a quanto mi consiglieresti di gonfiare?Diciamo che dipende dai gusti.....io sono appena tornato agli Hutchinson Performance dopo aver provato gli Schwalbe Pro One Addix.
Ho optato nuovamente per i Performance (ne avevo già montati anche in passato, mescola 11Storm e precedenti) per via del prezzo (29,90€ su Decathlon), anche se sarei stato curioso di provare i Pirelli P Zero Race.
Passando dai Pro One Addix ai Performance, la prima cosa che ho notato è che questi ultimi tengono molto meglio la pressione rispetto ai Pro One, con o senza lattice, e mentre con i Pro One ogni due giorni ero costretto a gonfiare, con i Performance, al momento, controllo una volta a settimana e/o prima di un'uscita lunga.
Come detto anche da @golias, probabilmente su strada sono leggermente più duri rispetto ai Pro One, almeno a parità di pressione di gonfiaggio....a mio avviso i Performance devono infatti essere gonfiati a qualche decimo di bar in meno, e comunque li ho trovati più sensibili alle minime variazioni di pressione, bastano pochi decimi per avere una risposta abbastanza diversa.
Altro aspetto che ho notato è che con i Performance, probabilmente a causa della forma più "a punta" della carcassa, riesco a impostare con più facilità le traiettorie in curva, diciamo che si "prendono" meglio le curve.
Altro aspetto a favore dei Performance è a mio avviso la durata....direi nell'ordine dei 1000/1500km in più.
Considerando che da quando li ho montati ho fatto anche molto meno dislivello rispetto al mio solito, direi che i Pro One Addix hanno una durata veramente limitata (peso sui 72kg).
Comunque a mio avviso sono buone coperture entrambe, ma oggi come oggi non sarei disposto a pagare 20€/cad in più per i Pro One Addix.
Preoccupanti direi di no, e la loro formazione non è sistematica, anche se si legge ancora oggi del loro manifestarsi....a me è capitato con dei Performance 11Storm che montavo prima dei Pro One Addix, foravo le bolle con uno spillo e fine.....però convengo sul fatto che non sia normale.
quindi sono più da "naso" in curva?Si prendono prima la piega o l'impostazione di curva ma quando arrivi al limite e ti serve l'appoggio in spalla (si dice così ma sei sul limite del battistrada) non ce l'hai e l'impressione è che ti vada via di colpo (poi magari non succede.. ma se succede sono azzi e io preferisco non rischiare anche perchè mi piace la velocità in discesa in percorrenza curve)
Direi da spera in dioquindi sono più da "naso" in curva?
addirittura, son messi così male in curvaDirei da spera in dio
consigliami un copertone alternativo agli Schwalbe con le stesse caratteristiche di tenuta, anche perchè da 25" sono quasi impossibili da trovare a prezzi umaniDirei da spera in dio
Comunque a mio avviso sono buone coperture entrambe, ma oggi come oggi non sarei disposto a pagare 20€/cad in più per i Pro One Addix.
se ti va bene son 50, alcuni toccano i 70 euroelemento, dal mio punto di vista, non indifferente! Porca miseria sono 40euro in più...
Tornando sulla terra, un pneumatico da bici a 50euro è una follia!Considerato che non ci fai più di 4000km...
Stesso peso, stesse pressioni, stessi pneumaticiChe è simile alla pressione con cui mi trovo bene io per i miei 67 kg (sia su performance che allseason), ovvero 5.5 e 6.0.
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