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I cambiamenti nel regolamento UCI per l'equipaggiamento
Testo
<blockquote data-quote="AndyM" data-source="post: 7715286" data-attributes="member: 172379"><p>Con lo sviluppo metrico 10,46 vincolano non solo il rapporto max, ma anche la sezione max delle coperture. Se la cosa andasse in porto, col 54x11 ad esempio in una Roubaix, i corridori non potrebbero usare coperture superiori ai 28 mm, pena il superamento del limite 10,46.</p><p>Non capisco come corridori e squadre possano essere d'accordo, dato che ormai alla Roubaix (ed altre classiche sul pavè) le sezioni da 32 mm sono gettonatissime.</p><p>Sram penalizzata per il pignone da 10, ma ancor più per le configurazioni 1x utilizzate ormai in molte classiche e tappe veloci da alcuni corridori (Mads Pedersen su tutti).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndyM, post: 7715286, member: 172379"] Con lo sviluppo metrico 10,46 vincolano non solo il rapporto max, ma anche la sezione max delle coperture. Se la cosa andasse in porto, col 54x11 ad esempio in una Roubaix, i corridori non potrebbero usare coperture superiori ai 28 mm, pena il superamento del limite 10,46. Non capisco come corridori e squadre possano essere d'accordo, dato che ormai alla Roubaix (ed altre classiche sul pavè) le sezioni da 32 mm sono gettonatissime. Sram penalizzata per il pignone da 10, ma ancor più per le configurazioni 1x utilizzate ormai in molte classiche e tappe veloci da alcuni corridori (Mads Pedersen su tutti). [/QUOTE]
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