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I nuovi gruppi SRAM Force e Rival AXS
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7713210" data-attributes="member: 30490"><p>Le nuove leve sono già compatibili con eagle 12v, anzi tra i tanti esperimenti fatti, è possibile comandare un deragliatore posteriore eagle e contemporaneamente un deragliatore anteriore red. l'app ovviamente non riconosce questa configurazione (non sono visibili le opzioni di deragliata anteriore), ma nei fatti funziona (nel senso che premendo I tasti il deragliatore anteriore si muove... il cambio posteriore non riesce a gestire le differenze di lunghezza delle due corone).</p><p></p><p>stessa cosa con un cambio posteriore xplr.</p><p></p><p>aspettiamo e vediamo che succede. effettivamente le 13v per sram non sono mai state un "ostacolo" tecnico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7713210, member: 30490"] Le nuove leve sono già compatibili con eagle 12v, anzi tra i tanti esperimenti fatti, è possibile comandare un deragliatore posteriore eagle e contemporaneamente un deragliatore anteriore red. l'app ovviamente non riconosce questa configurazione (non sono visibili le opzioni di deragliata anteriore), ma nei fatti funziona (nel senso che premendo I tasti il deragliatore anteriore si muove... il cambio posteriore non riesce a gestire le differenze di lunghezza delle due corone). stessa cosa con un cambio posteriore xplr. aspettiamo e vediamo che succede. effettivamente le 13v per sram non sono mai state un "ostacolo" tecnico. [/QUOTE]
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