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Testo: <blockquote data-quote="Newton Powermeter" data-source="post: 5017148" data-attributes="member: 74740"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />A busto eretto, è maggiore la resistenza che tu opponi al vento contrario. Il principio di funzionamento del Newton è proprio la 3^ legge di Newton, che stabilisce che ad una forza incedente, ne esiste sempre un'altra contraria. Ora, sappiamo che il vento (o l'atmosfera) costituisce una forza contraria al moto. Per vincere la forza contraria e muovermi, dovrò esercitare una forza  superiore. Nelle condizioni che dici tu, a busto eretto, essendo maggiore la resistenza che oppongo alla forza contraria (vento, atmosfera), a parità di condizioni (cad, vel, sloope etc), per muovermi alla stessa velocità devo imprimere una forza maggiore. Non è che lo strumento si accorge della variazione di posizione o della mantellina svolazzante, ma della maggior resistenza alla forza opposta, che l'algoritmo, interfacciandolo con i parametri che hai detto, esprime in un valore in watt</blockquote>

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