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Testo: <blockquote data-quote="cacciatorino" data-source="post: 5075640" data-attributes="member: 47664">Invece l'anemometro (ma per favore chiamiamolo tubo di pitot, che e' meglio) sente solo la velocita' relativa della bici rispetto all'aria, e da quella cerca di risalire alla potenza espressa per andare a quella velocita'. Se poi la bici viaggia a 10 metri/sec rispetto all'aria con una scorrevolezza eccellente oppure trascindandosi dietro una slitta da polo nord (che sarebbe l'estremizzazione della mantellina svolazzante o della presa alta o delle ruote sgonfie) l'anemometro non ha nessuna possibilita' di capirlo, e invece un power meter tradizionale si. E' questo che stiamo cercando di farti capire con i nostri interventi.Il discorso del giro d'italia non vale, perche' li' tutti sono super aerodinamici e attillati, sia chi usa un PM normale sia chi usa il vostro. Ma per un cicloamatore normale secondo me il discorso non e' applicabile.</blockquote>

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