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Testo
<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 5141318" data-attributes="member: 5806"><p>Il punto è che non trovi tutto l'asfalto in un modo ma delle sezioni, anche di discreta lunghezza, realizzate col lavico. </p><p>Non è un mio parere ma una esigenza assoluta, aver riscontro sempre preciso e non influenzato da variabili.</p><p>Se mi devo preoccupare dell'asfalto che non offre lo stesso coefficiente di attrito, della posizione che non è in presa alta/bassa/pads, eventuali scie di altri ciclisti o traffico che scorre.....</p><p>Se giri in pista e mi prendo due dati, riesco a darti i watt precisi sul giro anche rimanendo sugli spalti con solo cronometro e calcolatrice scientifica programmabile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 5141318, member: 5806"] Il punto è che non trovi tutto l'asfalto in un modo ma delle sezioni, anche di discreta lunghezza, realizzate col lavico. Non è un mio parere ma una esigenza assoluta, aver riscontro sempre preciso e non influenzato da variabili. Se mi devo preoccupare dell'asfalto che non offre lo stesso coefficiente di attrito, della posizione che non è in presa alta/bassa/pads, eventuali scie di altri ciclisti o traffico che scorre..... Se giri in pista e mi prendo due dati, riesco a darti i watt precisi sul giro anche rimanendo sugli spalti con solo cronometro e calcolatrice scientifica programmabile [/QUOTE]
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