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Testo: <blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 5170040" data-attributes="member: 5806">Ti dico i concetti che ho capito io.Calibri e il sistema apprende "l'ingombro" in quella determinata posizione.Poi inserisci il peso e il coefficiente d'attrito della strada che, assieme alla ormai celeberrima sonda pitot, risolvono l'equazione che rende la potenza, come potresti fare su una salita con nota altimetria della stessa e peso del ciclista.GLi altri sistemi invece rilevano la potenza direttamente attraverso celle di carico, quindi cambia si la velocità se passi dalle prolunghe alla posizione rialzata, se attraversi un lungo tratto di strada dissestato o se finisci 2 750ml di acqua ma la forza sui pedali (o alla ruota per il PT) viene sempre letta correttamente a meno di strumento mal calibrato in origine (slope) o o mal tarato (offset) che ciascuna casa risolve a suo modo.</blockquote>

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