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Testo: <blockquote data-quote="yuk" data-source="post: 5170741" data-attributes="member: 5051">Piccolo problema che mi ha fatto desistere dall'acquisto di ibike e optare per una ruota con il power tap, "la variazione della posizione in sella" Utilizzando ormai da mesi  il power tap rilevo che passare dalla posizione sulle leve a quella bassa, significa risparmiare anche 20 watt o il 20% di differenza a pari velocità, per ibike invece non cambia nulla....Sabato con un vento forte mi sono fatto 60 km su 120 ( eravamo in due) in posizione bassa dove se i dati impostati nella posizione sulle leve, risulterebbero sovrastimati di 20 watt rendendo di fatto inutile l'utilizzo del powermeter.Certo che uno che è sovrappeso con problemi di schiena e viaggia costantemente sullo stesso asfalto e non varia mai la posizione,  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> avrà un riferimento sufficientemente esatto ma non è il mio caso, sono dinamico in bici e non "saldato" alla stessa posizione per tutta l'uscita e la tipologia dell'asfalto varia da ottima a pessima mentre la taratura iniziale è la classica media del pollo.Se poi un giorno con un sensore di prossimità l'aggeggio rilevasse in automatico il cambio di posizione in sella, un altro sensore di vibrazione la tipologia di asfalto, e mettessero un gps per la traccia allora correrei a comprarlo.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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